motores diesel




INFORME

TRABAJO DE CUESTIONARIO
DIBUJO DEL RECORRIDO DEL ACEITE EN EL CONJUNTO MOVIL DE UN MOTOR
DIBUJO DE SINCCRONISMO DE UN MOTOR DIESEL


HILARIO MARTINEZ
PROFESOR DEMANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL



MARLON JOSE ZAMBRANO CASTILLO
APRENDIZ SENA



TECNICO DE MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL
FICHA # 576055




CUESTIONARIO

1 Enumere las 6 partes quecomponen el conjunto móvil: este está constituido por los pistones, anillos, bielas, bulones o pasadores, cigüeñal y casquetes o cojinetes

2 Cuando se gira un casquete de bancada que se le debe hacer albloque de cilindro: este debe ser rectificado y si es necesario cambiarlo ya que esta fricción acabaría con la tolerancia de la película de aceité
3 Cual es la principal diferencia de cigüeñaldiesel con uno de gasolina: el ángulo de muñón de biela y es que en el diesel este es más reforzado por las condiciones de trabajo al que es sometido

4 Para que se usa el plastigate: se usa paraverificar la película de aceite con este podemos constatar que tenga la tolerancia adecuada para su lubricación bajo las estipulaciones del fabricante.

5 Elabore un esquema de la sincronización de unmotor diesel mínimo 5 engranes (usando un compás es decir a mano no copiar y pegar): árbol de levas, bomba de inyección, bomba de aceite compresor de aire, enfriador de aceite etc.

6 Cuantospistones hay en cada muñón de biela en un motor de 12 cilindros en V: en estos hay de a dos pistones por muñón


7 Defina que es oval amiento: es el resultado de las fuerzas laterales de empujegeneradas durante la combustión sobre el pistón, es un desgaste producido por el trabajo normal del motor y por falta de lubricación.

8 Cuando se torque a una biela que se le debe verificar para saberque quedo OK: se le debe de verificar el juego axial.

9 Según el manual cuantas milésimas hay de luz entre el pistón y la camisa: entre el pistón y la camisa debe de haber 4 milésimas de pulgada...