Motores diesel

Mantenimiento y Diagnóstico en Motores Diesel __________________________________ _____________________________________ ______________________________________

Motores Kubota
Componentes del motor, funcionamiento y averias

2003 Factory Service School

Motores Kubota
• Agenda
– Comparación Motor Diesel – Identificación del Motor – Componentes del Motor – Análisis de Fallas – Soluciones –Ejercicios de reparaciones – Recapitulación de Soluciones

_________________________________ ____________________________________________________________

____ THE TORO COMPANY - MAQUIVER S.A.

1

Mantenimiento y Diagnóstico en Motores Diesel __________________________________ _____________________________________ ______________________________________

Comparaciones
• Motor deGasolina 4 Tiempos/2-Tiempos Mezcla Aire/Combustible
13:1 to 17:1

• Motor Diesel 4 Tiempos/2 Tiempos Mezcla Aire/Combustible
20:1 to 100:1

Relación de Compresión
9:1

Relación de Compresión
17:1 a 23:1 Encendido por Compresión

Encendido por bujía

Ventajas del Diesel

• Consumo muy bajo • Bajos niveles de emisión • Menos riesgo de fuego

_____________________________________________________________________________________________

____ THE TORO COMPANY - MAQUIVER S.A.

2

Mantenimiento y Diagnóstico en Motores Diesel __________________________________ _____________________________________ ______________________________________

Desventajas del Diesel

• • • • • •

Alto costo de fabricación Arranque en frío Ruido del Motor Humo y olor del escape Potenciacon relación al peso Diferentes procedimientos para diagnóstico de averías

COMO FUNCIONA EL MOTOR

• La mezcla de combustible explosiona por el calor que produce la compresión. • El punto de explosión se controla por el punto de la bomba de inyección.
– El punto de la bomba de inyección se refiere al “Cierre de la alimentación”

• La compresión apropiada es el factor más importante delfuncionamiento del diesel

_________________________________ ____________________________________________________________

____ THE TORO COMPANY - MAQUIVER S.A.

3

Mantenimiento y Diagnóstico en Motores Diesel __________________________________ _____________________________________ ______________________________________

Calibración de la Bomba de Inyección • Procedimiento de Altaprecisión
– Emisiones – Rendimiento

• Equipo de prueba muy caro • Es mejor que se haga en taller especializado

Diferentes tipos de combustión en motores diesel

• Tipo de Inyección/Combustión
– Inyección Directa
• Combustible inyectado directamente en la cámara de combustión (Cilindro)

– Inyección indirecta
• Cámara de Pre-combustión (Pre-cámara) • Cámara de turbulencia_________________________________ ____________________________________________________________

____ THE TORO COMPANY - MAQUIVER S.A.

4

Mantenimiento y Diagnóstico en Motores Diesel __________________________________ _____________________________________ ______________________________________

Inyección Directa

• Ventajas
– Arranque más fácil
• Pierde menos calor a traves de los componentes delmotor • Funcionamiento más eficiente

• Desventajas
– Ruido

Diferencias en los sistemas de Combustible

• Boquillas de inyección
– Dirige el Combustible a alta presión a la cámara de combustión

• Inyectores de Combustible
– Recibe el Combustible a baja presión, aumenta la presión y lo inyecta en la Cámara de Combustión.

_____________________________________________________________________________________________

____ THE TORO COMPANY - MAQUIVER S.A.

5

Mantenimiento y Diagnóstico en Motores Diesel __________________________________ _____________________________________ ______________________________________

Motores Kubota
• • • • Serie 03 y Serie 05 Motor Kubota D1105 Motor Kubota V2003 Motor Kubota V2203

Reconocimiento del Motor
• Localización de No. De...