motores diesel

MOTORES
DIESEL

Características, ideas, conceptos y
comentarios de los motores diesel
• Funcionan con un turbo para generar mas velocidad y
potencia.
• Se les consideraba como motores lentos y solo para
vehículos de carga.
• Se decía que eran motores extremadamente grandes.
• Contaminan mucho el medio ambiente por la
cantidad elevada cantidad de azufre presente en el
combustible ensi.
• Se dice que el mantenimiento es costoso.

• Los modelos antiguos eran muy lentos.
• Son motores muy ruidosos.
• Trabaja a mayores temperaturas por su mayor
relación de compresión.
• La explosión de la mezcla se realiza por
compresión de la misma, haciendo innecesarias
las bujías en la cámara de combustión.
• Necesitan una bomba de combustible de alta
presión por la densidad deldiesel.
• En la actualidad se consideran como motores
altamente eficientes.

• Para su mantenimiento se utiliza aceites con altos
contenidos de detergente por la cantidad de
azufre que contiene el combustible, aunque en la
actualidad las leyes ambientales que rigen en
cada país han hecho que se mejore la calidad del
combustible.
• Se les considera motores de consumo económico.
• Sonmotores de bajas revoluciones, pero de
mayor torque.
• Su construcción generalmente es de fundición
gris.

Historia y evolución del motor
diésel.

Motores diesel
•

El motor Diésel, es un motor de combustión interna que  funciona bajo ciclos de dos
o cuatro tiempos. en este tipo de motor entra el aire el cual se comprime a altas
relaciones de compresión del orden de 16 a 22:1 con el quese logra
la combustión dentro del motor Diésel.

El nombre de este tipo de motor de compresión o auto ignición es en honor a su inventor el
Ingeniero Rudolf Christian Karl Diésel, quien nació en Francia en 1858, vivió en París y en sus
alrededores hasta el año de 1870. Diésel fue ingeniero especializado en Termodinámica,
estudio en Inglaterra y tiempo después en el año de 1893 se graduó enel Politécnico de
Múnich.

El invento de Diésel se apoyo sobre tres puntos:
• la transferencia de calor como proceso o ley física.
• conocimiento y creatividad en el diseño mecánico.
• las necesidades locales.

En el año de 1892 Rudolph Diésel patento el motor de combustión interna que lleva su
nombre denominado "Motor de calor Racional". en realidad Diésel comenzó sus
experiencias delaboratorio en el año de 1885 las cuales se extendieron por 13 años
hasta que comenzó a construir su primer motor el 10 de agosto de 1893 en Ausburg,
Alemania.

El 4 de octubre de 1897 se logro un motor de una eficiencia teórica y practica de
75.6%, que contrastaba con el motor de vapor que lograba tan solo 10%.

•

En 1927 el ingeniero Robert Bosch libero al motor Diésel de una de suslimitaciones gracias a un sistema de inyección reducido y compacto, nos
referimos al tamaño del sistema de alimentación de combustible y que
limito el uso de los motores Diésel en instalaciones estacionarias. el nuevo
aparato era compacto y ligero y tenia un gobernador interconstruido, el
motor podía ser controlado con cargas diferentes y en distintas velocidades.

México y Estados Unidos,parte de la
historia
• En America por aquellos años solo los motores de gasolina eran los que impulsaban a los
camiones fabricados en Estados Unidos. Esta razón estaba dada, porque el combustible
era fácilmente obtenible en su propio territorio (Texas y Pensilvania).
• Pero un visionario en la mecánica Cummins, en el año 1919, creo la empresa de motores
que además lleva su nombre, sería unprecursor en la materia. Ya que su objetivo fue
producir en USA, los primeros motores diesel destinados a la agricultura y minería.
• Luego, los resultados obtenidos por estos motores y gracias a su bajo consumo, como así
el alto torque que siempre caracterizo a los motores Diesel, permitió que estos empezaran
a ser tenidos en cuenta, por la industria del camión pesado.
• Es por esta razón...