motores eléctricos

BENEMERITA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE PUEBLA


INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA


MATERIA: D.H.T.I.C.


PROFESOR: JUAN CARLOS CARMONA RENDON


ALUMNO: VALENTIN MITRE ARENAS


TEMA: MOTORES ELÉCTRICOS


FECHA: OCTUBRE 21 DEL 2013
Falta de índice

INTRODUCCION
Durante mucho tiempo se pensó que electricidad y magnetismo eran fenómenos totalmente independientes. Sin embargo, en eltranscurso de una clase práctica en la Universidad de Copenhague en 1820, H. S. Oërsted situó por casualidad una brújula bajo un cable por el que circulaba electricidad, observando que la brújula cambió de dirección y se orientó perpendicularmente al hilo. Al dejar de circular corriente, la aguja volvía a su posición inicial. Este fenómeno se repetía cada vez que circulaba corriente por el cable.El magnetismo hace que una aguja de brújula apunte hacia el norte, a menos que esté en presencia de un campo magnético diferente.
La corriente eléctrica que fluye a través de un solo bucle de alambre no genera un campo magnético muy potente. Una bobina de hilo enrollado muchas veces hace que un campo magnético sea más fuerte. La colocación de una barra de hierro dentro de la bobinade alambre hace un electroimán que es cientos de veces más fuerte que una bobina simple.
Juntos, los campos magnéticos y la corriente eléctrica crean ondas que son llamadas radiación electromagnética. Una parte de una onda transporta un fuerte campo eléctrico, mientras que un campo magnético está en la otra parte de la onda. Cuando una corriente eléctrica se debilita, genera un campo magnético. A medida que elcampo magnético se debilita, éste genera un campo eléctrico. La luz visible, las ondas de radio y los rayos X son ejemplos de radiaciones electromagnéticas.

(la introducción es buena pero necesitaba un enfoque más explícito a los motores)
Buena ortografía





EL MOTOR
Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias. Transforman una energía eléctrica en energía mecánica.Tienen múltiples ventajas, entre las que cabe citar su economía, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor eléctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energía, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar.

   Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atracción y repulsión establecidas entre un imán y un hilo (bobina) por dondehacemos circular una corriente eléctrica. Entonces solo sería necesario una bobina (espiras con un principio y un final) un imán y una pila (para hacer pasar la corriente eléctrica por las espiras) para construir un motor eléctrico.

   Los motores eléctricos que se utilizan hoy en día tiene muchas espiras llamadas bobinado (de bobinas) en el rotor (parte giratoria) y un imán grandellamado estator colocado en la parte fija del motor alrededor del rotor. También hay motores que su bobinado lo tienen en el estator y el rotor.

Buenos datos









SU HISTORIA
Los primeros artífices del motor de explosión aparecieron con la llegada del siglo XIX. La razón de ser de su búsqueda estuvo íntimamente ligada a la aparición de los primeros automóviles. Pronto se vio que la máquina devapor era demasiado voluminosa para ser utilizada como fuente generadora de energía en tales vehículos. Se necesitaba un motor que combinase el hornillo, la caldera y el cilindro de la máquina de vapor en una unidad pequeña y ligera. La máquina de combustión interna, en la cual el combustible inyectado, mezclado con aire, se hace estallar para mover el émbolo dentro de un cilindro, resultó ser lasolución más adecuada. La patente más antigua para un motor de explosión se remonta al año 1800, cuando Philippe Lebon proyectó hacer, para que el pistón se moviera, una mezcla de aire y gas de alumbrado que explotara en el cilindro.
Daimler, al igual que otros investigadores que no alcanzaron su éxito, tomó conciencia de que el motor de gas, de alimentación particularmente incómoda y...