Motores electricos

Carrera de Procesos Industriales

Electricidad y Electrónica. PP61DC

Higinio Adrian Garcia Trujillo

Prof. Ing. Alejandro Palacios Tarango.

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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE CHIHUAHUA VISITA A EMPRESAS.
JL ELECTRIC.
Materia: Profesor: Grupo: 1. 2. 3.
Electricidad y Electrónica. Alejandro Palacios Tarango. PP61DC - PP61DP Ana Gonzalez Juan Sanchez Higinio Adrian Garcia T.VISITA NO. 1

Valor de la visita en puntos: No. De Alumnos por visita: Tiempo estimado:

10 3 1 hora

Calificación

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Unidad No. Equipo No.

Alumnos del equipo que asistieron el día de la visita.

I.1. OBJETIVO: Al finalizar la visita el alumno diferenciará los motores eléctricos conociendo su embobinado. I.2. MARCO TEÓRICO: (incluir diagramas y dibujos, mínimo media hoja porcada concepto): 1. ¿Cómo es el rotor de un motor tipo Jaula de ardilla? En los motores con rotor Jaula de ardilla, los conductores están igualmente distribuidos por la periferia del rotor. Los extremos de estos conductores están cortocircuitados, por tanto no hay posibilidad de conexión del devanado del rotor con el exterior. La posición inclinada de las ranuras mejora las propiedades de arranque ydisminuye los ruidos. Ventajas de los motores tipo Jaula de Ardilla: • • • • • Costo Inicial Bajo Su rotor es de construcción simple Es compacto y su instalación ocupa poco espacio No produce chispas que pudieran provocar incendios Lleva poco equipo de control ya que no necesita control en el Rotor

Desventajas: • • Su corriente de arranque es relativamente alta El par de arranque es fijo en unmotor dado.

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2. ¿Cómo es un rotor de un motor tipo Rotor bobinado? En este tipo de motores, en el rotor se introduce un bobinado trifásico (ver figura Abajo). El bobinado del rotor se puede conectar al exterior por medio de escobillas y anillos rozantes. Este tipo de motores pueden tener resistencias exteriores colocadas en el circuitodel rotor, lo que permite reducir la corriente absorbida, reduciendo la saturación en el hierro y permitiendo un incremento en el par de arranque. Conforme la velocidad del rotor aumenta el valor de las resistencias se reduce hasta llegar a cero, lo que permite mantener un par alto. La figura muestra la curva característica de par y velocidad cuando varían las resistencias del rotor.

En el rotorbobinado o devanado, los devanados del rotor son similares a os del estator con el que está asociado. El número de fases del rotor no tiene porque ser el mismo que el del estator, lo que si tiene que ser igual es el numero de polos. Los devanados del rotor están conectados a anillos colectores montados sobre el mismo eje. Ventajas de los motores con rotor bobinado o devanado: • • Se puededesarrollar un alto par de arranque con corriente de arranque baja y además pueden operar a plena carga con un pequeño desplazamiento y con eficiencia Se puede cambiar el deslizamiento cambiando la resistencia del rotor.
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Prof. Ing. Alejandro Palacios Tarango.

Bibliografía / Sitios de Internet. (Al menos debe contar con un sitio y un libro)http://www.tuveras.com/maquinaasincrona/motorasincrono1.htm http://www.opex-energy.com/eolica/generador_sincrono_y_asincrono.html http://guindo.pntic.mec.es/rarc0002/all/maq/maq.html http://www.tecnicsuport.com/index.php?pagina=http://www.tecnicsuport.co m/elec/taulesconsulta/motors/power1-6.htm http://www.pdma.com/pdfs/Articles/Analisis_de_Zonas_de_Falla.pdf http://eemsco.com/Documents/Typical%20Causes%20of%20Winding%20 Failures.pdfhttp://www.cigre.org.mx/uploads/media/11-01.PDF

1.

http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mv?xid=156&rank=1 http://www.metas.com.mx/guiametas/La-Guia-MetAs-06-01Aislamiento-Electrico.pdf http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mv?xid=1351&edi=71 http://www.iie.org.mx/elec99/art4.pdf http://www.motors-electrics.com/pdf/Vibraciones.pdf JL Electric, Ing. Jesus Lamas Limas.
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