MOTORES ELECTRICOS

MOTORES Y MANIOBRAS

TIPOS DE MOTORES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dependiendo del tipo de corriente a utilizar y de las características de construcción los motores se clasifican como se resume en la siguiente tabla.


CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES

CORRIENTE ALTERNA
Asíncronos
Síncronos
De colector
Monofásicos
CORRIENTE CONTINUA
Serie
Shunt
Compound
Independiente
UNIVERSALESCon inducido
ESPECIALES
Servomotor
Paso a paso
Brushless


MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO
Son los más utilizados en la industria por su sencillez, y fácil o casi nulo mantenimiento. El motor asíncrono trifásico es una máquina eléctrica que funciona en cualquier posición, lo que le hace adaptable a todo uso. El principio de funcionamientose basa en los fenómenos de inducción electromagnética.Poseen un buen par de arranque y consiguen mantener su velocidad bastante estable para diferentes regímenes de carga. Su velocidad depende de la frecuencia que se le aplica y del número de polos que forma su bobinado. Por lo tanto, la forma de regular la velocidad de giro consiste en alimentarlos a través de variadores electrónicos de frecuencia o conmutadores de polos.

Dependiendo del tipo derotor que utilicen, existen dos tipos fundamentales:
< Motores de rotor en cortocircuito o jaula de ardilla y
< Motores de rotor bobinado.
MOTOR ASÍNCRONO DE ROTOR EN CORTOCIRCUITO

En el estator de estos motores se disponen las bobinas encargadas de producir el campo magnético giratorio; estas se alojan en ranuras practicadas en un núcleo formado, por lo general, por paquetes de chapamagnética. En la figura 6, puede verse un estator en su carcasa y fuera de la carcasa. Las seis puntas de las bobinas se llevan a los bornes de conexión, para que puedan conectarse en estrella o en triángulo.

El rotor está formado por conductores de aluminio alojados en las ranuras del núcleo y cortocircuitados por sus extremos mediante unos anillos. A este rotor también se le da el nombre de jaula deardilla por la semejanza a ese objeto. En motores de pequeña potencia, el rotor se construye fundiendo en un bloque integral unas varillas de aluminio junto con los anillos.

Su funcionamiento es como sigue: Al ser recorridas las bobinas del estator por un sistema de corrientes trifásicas, se origina un campo magnético giratorio que, al cortar los conductores del rotor, induce en ellos una f.e.m.y que, al estar estos en cortocircuito, provoca la circulación de una corriente por dichos conductores. La interacción de las corrientes rotóricas con el campo magnético del estator da lugar a un par motor que hace girar el rotor en el mismo sentido que el campo magnético.

Conexión:
El devanado trifásico del estator de un motor asíncrono se puede conectar en estrella o en triángulo,dependiendo de la tensión de la red y la que se indique en la placa de características del motor. Todos los motores trifásicos pueden funcionar a dos tensiones diferentes. Así, por ejemplo, en un motor que en su placa de características aparezcan las
tensiones: 380/220 V, indica que se puede conectar en estrella a la tensión mayor (380) o en triángulo la tensión menor (220). El nuevo reglamento de bajatensión, ha subido estas tensiones a 400/230 V, así que en la actualidad, todos los motores que ya estaban instalados lo hacen ahora a una tensión más elevada, y seguirán así durante bastante tiempo, mientras que no se quemen seguirán trabajando. Cuando se quemen, la solución no será rebobinarlos sino sustituirlos por motores a la nueva tensión nominal de 400/230 V.

FUNCIONAMIENTO EN SERVICIO DELMOTOR DE ROTOR EN CORTOCIRCUITO

Arranque
Al conectar las bobinas del estator de un motor trifásico, permaneciendo el rotor sin movimiento, en un principio, el campo giratorio corta los conductores del rotor induciendo en los mismos, como si fuese un transformado, una f.e.m. elevada (de la misma frecuencia que la del estator), que a su vez, producirá una fuerte corriente (puede llegar a ser...