Motores Especiales

Instituto Tecnologico de Piedras Negras

Alumno: Leyva Espinoza Mariana

No. de control: 12430365

Ing. Mecatrónica

Materia: Maquinas eléctricas

Maestro: ING. Reyes Gonzales Olguín

Unidad 6 motores especiales

Piedras Negras Coahuila a 28 de noviembre del 2012

Índice Motores especiales
6.1 El motor monofásico de inducción………………………3 6.2 Elementos básicos de los motoresmonofásicos………4 6.3 Teoría del doble campo giratorio………………………...6 6.4 Teoría de los campos cruzados………………………….7 6.5 Arranque de los motores monofásicos de inducción…..8 6.6 Devanados de fase partida……………………………….9 6.7 Arranque por capacitor……………………………………12 6.8 Operación continúa por capacitor……………………….12 6.9 Motor universal…………………………………………….14 6.10 Motor de polos sombreados………………………….…15 6.11 Motor depasos…………………………………….……..17 6.12 Servomotores………………………………………..…..19 6.13 Motores lineales………………………………………….22 6.14 Aplicación de los motores especiales………………..22

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Motores especiales.
Clasificación de los motores especiales:       Motores lineales. Motores sin escobillas. Motores paso a paso. Motores monofásicos. Motores universales. Motores de alta eficiencia.

Los motores monofásicostienen un gran desarrollo debido a su gran aplicación en electrodomésticos, campo muy amplio en su gama de utilización, al que se suma la motorización, la industria en general y pequeñas máquinas herramienta. Este tipo de motores tiene la particularidad de que pueden funcionar con redes monofásicas, lo que los hace imprescindibles en utilizaciones domésticas. Los motores monofásicos más utilizadosson los siguientes:  Motores provistos de bobinado auxiliar de arranque  Motores con espira en cortocircuito  Motores universales

6.1 Motores monofásicos arranque

con

bobinado

auxiliar

de

Los motores monofásicos al tener su bobinado conectado a una sola fase de la red, solamente crean un flujo alterno de dirección constante, que no es capaz de producir el giro del rotor. Sípuede girar por sí mismo, una vez haya adquirido velocidad. Motor asíncrono monofásico Características principales

 Carcasa. Fijación del motor a patas. Motor cerrado de protección. Carcasa de aletas para la refrigeración.  Estator. Ajustado a la carcasa en caliente.  Bobinado estatórico.  Rotor. De aleación de aluminio colado bajo presión. Equilibrado dinámico.  Bobinado rotórico.

3 Colector.  Ventilación forzada.  Caja de bornes con condensador incorporado.

6.2 Teoría del motor monofásico de inducción
Si se interrumpe uno de los tres hilos de línea por los que se alimenta un motor trifásico de inducción, de los llamados de Jaula De Ardilla, cargado y a plena marcha, el motor seguirá marchando normalmente a la misma velocidad que tenía anteriormente. Únicamente supotencia habrá disminuido en un 20% aproximadamente. Podemos intentar lo mismo con el motor parado. Es decir, un motor trifásico con carga, pero en reposo, al que se inutiliza una fase; si se conecta ahora a la red con solo dos fases, o sea como motor monofásico, el motor no se pone en marcha, continua en reposo, haciendo un ruido característico. De lo anterior deducimos que el motor monofásico deinducción no puede ponerse en marcha por si solo: necesita de un medio auxiliar que lleve el motor hasta una determinada velocidad de giro, pues solamente en marcha se produce el intercambio energía eléctrica-energía mecánica necesaria. La corriente alterna monofásica que atraviesa el arrollamiento del estator de un motor monofásico de inducción produce un flujo magnético que esta en fase con estamisma corriente, como se muestra en la figura 2. Los valores que toma el flujo magnético en los instantes 1, 2, 3 … 9 estan representados en la figura 3, donde se han dibujado las líneas de fuerza de este flujo magnético y los vectores representativos de la magnitud de este mismo flujo magnético.

Los motores monofásicos de inducción son una variante de los motores síncronos con rotor en...