Motores Monofasicos




Motores
Monofásicos
Profesor Abelardo Muñoz



Nicolás Molina
Alexander Gajardo
INDICE


Introducción 3
Motor de Fase Dividida 4
Motor con arranque con Condensador 7
Funcionamiento con condensador 8
Arranque y funcionamiento con condensador 9
Polos de Sombra 11
Serie Universal 12
Conclusión 16
Biblio Grafia 16INTRODUCCION
Este trabajo es un desarrollo explicativo del funcionamiento de los motores monofásicos de inducción, y además estos mismos son máquinas transformadoras estáticas.
Nos referimos al motor asincrónico. Este es una máquina de corriente alterna, de la que solamente una parte: el rotor o el estator, está conectado a la red y la otra parte trabaja por inducción, siendo lafrecuencia de las fuerzas electromotrices inducidas proporcionalmente al resbalamiento.
Por consiguiente la elección de un motor de cualquier tipo para una determinada instalación requiere el conocimiento de los conjuntos de características, las del motor y las de la instalación, algunas necesarias porque están impuestas, y no pueden ser elegidas arbitrariamente, otros en cambio pueden serseleccionadas entre un conjunto de posibilidades que podemos en este trabajo.

MOTORES MONOFASICOS
FASE DIVIDIDA

Principio de Funcionamiento:

Al comienzo estos dos bobinados producen un campo magnético rotativo, que se desplaza a lo largo del espacio de aire del estator, a velocidad sincrónica. Cuando el rotor llega a un 75% de la velocidad sincrónica un interruptor centrífugo desconecta albobinado auxiliar. El bobinado principal se mantiene funcionando del inicio hasta el final del funcionamiento del motor.

Componentes y Características:

El devanado de arranque tiene menos vueltas y consiste en alambre de cobre de menor diámetro que el devanado de marcha. Por lo tanto, el devanado de arranque tiene alta resistencia y baja reactancia. A la inversa, el devanado de marcha, conmás vueltas de alambre más grueso, tiene baja resistencia y alta reactancia; pero debido a su impedancia total menor, la corriente en el devanado de marcha es en general mayor que la correspondiente en el devanado de arranque.
Consta también de un interruptor centrífugo cuya función es desconectar del circuito el devanado auxiliar cuando el rotor llega a un 75% de su máxima velocidad.
Losmotores de fase partida de mejor diseño tienen relevadores térmicos inter-construidos, conectados en serie con la terminal de la línea, para desconectar el motor del suministro siempre que la temperatura sea muy elevada.



Usos:

Los motores eléctricos monofásicos de fase partida son una alternativa para el uso doméstico, pues su aplicación se ve en la vida cotidiana, como por ejemplo en unavivienda se tienen los electrodomésticos tales como la licuadora, ventiladores, batidora, extractora, lustradora, aspiradora, etc.

Ventajas y Desventajas:

Este tipo de motor es normalmente de caballaje fraccionario y como su rotor es pequeño, tiene poca inercia hasta cuando está conectado con la carga. Sin embargo, las principales desventajas del motor son: 1) su bajo par de arranque y 2)que, cuando tiene mucha carga se produce un par elíptico o pulsante que hace que el rotor emita ruidos preocupantes.
La ventajas su simplicidad, robustez y bajo costo.

Etapas de Rebobinado:

Comenzaremos a crear el carrete de bobinado con las medidas dadas anteriormente una vez creado el carrete comenzaremos a bobinar.
Cuando tengamos terminada la primera bobina se procederá a introducirla ensus respectivos lugares sin alterar su orden cuando hallamos introducido la primera bobina empezaremos a bobinar la segunda bobina y realizaremos el mismo procedimiento que con la primera después continuaremos con la de arranque que se realizaran con el mismo procedimiento que con la primera. Una vez introducidas todas las espiras en su lugar coceremos las bobinas por la parte donde no tenemos...