Motores monofasicos

MOTORES MONOFÁSICOS Y DE USO ESPECIAL
EL MOTOR UNIVERSAL
Quizás la aproximación más sencilla al diseño de un motor que operará en un sistema de potencia ac monofásico consista en tomar una máquina dc y accionarla desde una fuente ac.


Si la polaridad del voltaje aplicado a un motor de en derivación o serie se invierte, tanto ladirección del flujo de campo como la dirección de la comente del inducido se invierten, y el par inducido resultante continúa en la misma dirección de antes. Por tanto, sería posible obtener un par pulsante, pero unidireccional, a partir de un motor de conectado a una fuente de potencia ac.

Cuando el motor gira conectado a una fuente ac, la conmutación será mucho más pobre que cuando estáconectado a una fuente de. El chisporroteo adicional en las escobillas es ocasionado por la acción de transformador que induce voltajes en los devanados bajo conmutación. Estas chispas acortan bastante la vida de la escobilla y pueden ser fuente de radiointerferencia en ciertos medios.

Aplicaciones de los motores universales
El motor universal tiene la característica par-velocidad descendente, de modoque no es adecuado para aplicaciones de velocidad constante. Sin embargo, por ser compacto y dar más par por amperio que cualquier otro motor monofásico, se utiliza en aplicaciones donde se requieren un peso ligero y alto par.
Aplicaciones típicas de este motor son las aspiradoras eléctricas, los taladros y las herramientas manuales similares, así como los utensilios de cocina.

Control develocidad de los motores universales
Como con los motores de serie, la mejor forma de controlar la velocidad de un motor universal es variar su voltaje rms de entrada. Cuanto mayor sea el voltaje rms de entrada, mayor es la velocidad resultante del motor.
En la práctica, el voltaje medio aplicado a tal motor varía con uno de los circuitos SCR o TRIAC.

INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES DE INDUCCIÓNMONOFÁSICOS
Otro motor monofásico común es la versión monofásica del motor de inducción.Los motores monofásicos de inducción experimentan una grave desventaja. Puesto que sólo hay una fase en el devanado del estator, el campo magnético en un motor monofásico de inducción no rota. En su lugar, primero pulsa con gran intensidad, luego con menos intensidad, pero permanece siempre en la misma dirección.Puesto que no hay campo magnético rotacional en el estator, un motor monofásico de inducción no tiene par de arranque.

una vez que el motor comienza a girar, se induce un par en él. Existen dos teorías básicas que explican por qué se produce un par en el rotor una vez empieza a girar. Una es la llamada teoría de doble campo giratorio de los motores de inducción monofásicos, la otra es la llamadateoría de campo cruzado de los motores de inducción monofásicos. Cada una de ellas se describirá a continuación.
Teoría de doble campo giratorio
de ios motores de inducción monofásicos
La teoría de doble campo giratorio de los motores de inducción monofásicos establece que un campo magnético estacionario pulsante se puede transformar en dos campos magnéticos rotacionales de igual magnitud pero dedirecciones opuestas. El motor de inducción responde a cada uno de los campos magnéticos por separado y el par neto en la máquina será la suma de los pares debidos a cada uno de los dos campos magnéticos.
La densidad de flujo del campo magnético estacionario está dada por

Un campo magnético que rota en sentido de las manecillas del reloj puede expresarse como

y, un campo magnético que rota ensentido contrario a las manecillas del reloj puede expresarse como

La característica par-velocidad de un motor de inducción trifásico, resultado de su único campo magnético rotacional, se muestra en la figura
Un motor de inducción monofásico responde a cada uno de los dos campos magnéticos presentes en él; en consecuencia, el par inducido neto en el motor es la diferencia entre las dos curvas...