Motores Otto

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Motores ciclo Otto









Profesor. Integrantes.

Mimmo Frank Acosta 9906José Pino 9998

Carlos Guedez 9971





Octubre, 2012



INTRODUCCION



Uno de los aspectos más importantes en el desarrollo de motores de aplicación automotriz, han sido los sistemas de control de la mezcla combustible, desde lossistemas de carburador con una o dos gargantas, pasando por sistemas de inyección mecánica hasta los modernos sistemas de control electrónico, los cuales no solo controlan la composición dela mezcla de combustible sino además el encendido de la misma.

A raíz de los avances en el campo de los ordenadores (computadoras) se han conseguido importantes avances en cuanto a eficiencia, rendimientoy emisión de contaminantes, este último, determinante para cumplir con los requerimientos legales para la preservación del medioambiente.

Es por esto, que en el siguiente trabajo le daremos a conocer sobre el funcionamiento de la inyección electrónica sus componentes y los tipos de inyección que existen, también explicaremos las emisiones de gases de los automóviles y la composiciónquímica del combustible.



























Emisiones de los automóviles

El término control de emisiones en automóviles se refiere a las tecnologías que se utilizan para reducir las causas de la contaminación del aire producida por los automóviles. Los sistemas de control de las emisiones fueron requeridos en todos los modelos producidos para la venta en elestado de California (Estados Unidos) a partir de 1966, continuando con esta implementación en los demás estados, para los modelos fabricados de 1968 en adelante.

Los controles sobre las emisiones han reducido exitosamente las emisiones producidas por los automóviles en términos de cantidad por distancia recorrida. Sin embargo, aumentos sustanciales en las distancias recorridas por cadavehículo, así como el aumento del número de vehículos en circulación, ha generado que la disminución total de las emisiones sea cada vez menor.

Las emisiones producidas por un vehículo se distribuyen entre tres categorías distintas:



.- Emisiones de la tubería de escape: los desechos de la quema de combustibles fósiles en el motor del vehículo son emitidos a través del sistema de escape.Entre los mayores elementos contaminantes están:

Hidrocarburos: son partículas que no reaccionaron en la combustión o lo hicieron parcialmente, y es el mayor contribuyente a lo que se conoce como el smog de las ciudades, así como es reconocido que es altamente toxico para la salud humana. Pueden cause daños y problemas en el hígado así como cáncer si se está continuamente expuesto aeste.

Óxido de nitrógeno (nox): Estos son generados cuando el nitrógeno reacciona con el oxígeno del aire bajo la alta temperatura y las condiciones de presión que se presentan dentro del motor. Las emisiones de estos óxidos de nitrógeno contribuyen también para la creación del smog así como para la formación de la lluvia ácida.

Monóxido de carbono (CO): un producto de lacombustión incompleta debido a la ineficiencia de estas tecnologías. Algunos de los efectos nocivos son que disminuye la capacidad natural de la sangre para cargar oxígeno en las células llevando consigo peligrosos riesgos así como enfermedad cardiaca.

Dióxido de carbono (CO2): las emisiones del dióxido de carbono son un tema de mayor preocupación dentro de todo el tema del calentamiento...