Motores Otto
Páginas: 2 (274 palabras)
Publicado: 18 de febrero de 2015
MOTORES TIPO OTTO
¿QUÉ ES UN MOTOR OTTO?
Es un motor de combustión interna donde se aplica el ciclo
termodinámico en encendido provocado (motores de
gasolina), que sedenomina el Ciclo Otto.
CREADOR
Nicolás August Otto (1832-1891) fue un ingeniero alemán co-inventor del
motor de combustión interna que realizó notables estudios sobre el motor degas y fue en 1872 que llevó a la práctica la construcción de un motor de
combustión interna de 4 tiempos.
FASES DE FUNCIONAMIENTO
MOTOR A 4 TIEMPOS
FASES DE FUNCIONAMIENTOMOTOR A 2 TIEMPOS
ORDEN DE ENCENDIDO
Es la secuencia en que tiene lugar el
salto de chispa en la bujía para
producir la explosión en cada cilindro.
Esta chispa se produce unosgrados
antes del PMS (Punto Muerto
Superior) y da lugar al inicio de la
carrera de expansión (único tiempo
útil o motriz).
DISEÑO DEL MOTOR
Hay que tomar en
cuenta el orden deencendido para evitar
las posibles
vibraciones.
VENTAJAS DE LOS MOTORES A GASOLINA
• Habilidad de producir mayor potencia y una aceleración más rápida.
• Reducción del ruidodel motor y menores vibraciones.
• Mejor desempeño en climas fríos.
• Menor cantidad de emisiones nocivas.
GASOLINA VS. MEDIO AMBIENTE
Los motores de combustión interna tienengran responsabilidad en los
niveles de emisión de sustancias que provocan el "efecto invernadero",
fundamentalmente del dióxido de carbono y los óxidos nitrosos.
¡AUMENTO DE LATEMPERATURA GLOBAL!
¡AUMENTO EN EL NIVEL DEL MAR!
ACCIÓN DEL MOTOR SOBRE EL MEDIO AMBIENTE
Materiales Renovables
Oxígeno
Gases Tóxicos
Efecto Invernadero
RECOMENDACIONES
•Mantenimiento adecuado
• Reducir la emisión se sustancias tóxicas
• Reparación de daños que provoquen contaminación
• PREOCUPARSE MÁS POR EL MEDIO AMBIENTE.
GRACIAS. .
¿QUÉ ES UN MOTOR OTTO?
Es un motor de combustión interna donde se aplica el ciclo
termodinámico en encendido provocado (motores de
gasolina), que sedenomina el Ciclo Otto.
CREADOR
Nicolás August Otto (1832-1891) fue un ingeniero alemán co-inventor del
motor de combustión interna que realizó notables estudios sobre el motor degas y fue en 1872 que llevó a la práctica la construcción de un motor de
combustión interna de 4 tiempos.
FASES DE FUNCIONAMIENTO
MOTOR A 4 TIEMPOS
FASES DE FUNCIONAMIENTOMOTOR A 2 TIEMPOS
ORDEN DE ENCENDIDO
Es la secuencia en que tiene lugar el
salto de chispa en la bujía para
producir la explosión en cada cilindro.
Esta chispa se produce unosgrados
antes del PMS (Punto Muerto
Superior) y da lugar al inicio de la
carrera de expansión (único tiempo
útil o motriz).
DISEÑO DEL MOTOR
Hay que tomar en
cuenta el orden deencendido para evitar
las posibles
vibraciones.
VENTAJAS DE LOS MOTORES A GASOLINA
• Habilidad de producir mayor potencia y una aceleración más rápida.
• Reducción del ruidodel motor y menores vibraciones.
• Mejor desempeño en climas fríos.
• Menor cantidad de emisiones nocivas.
GASOLINA VS. MEDIO AMBIENTE
Los motores de combustión interna tienengran responsabilidad en los
niveles de emisión de sustancias que provocan el "efecto invernadero",
fundamentalmente del dióxido de carbono y los óxidos nitrosos.
¡AUMENTO DE LATEMPERATURA GLOBAL!
¡AUMENTO EN EL NIVEL DEL MAR!
ACCIÓN DEL MOTOR SOBRE EL MEDIO AMBIENTE
Materiales Renovables
Oxígeno
Gases Tóxicos
Efecto Invernadero
RECOMENDACIONES
•Mantenimiento adecuado
• Reducir la emisión se sustancias tóxicas
• Reparación de daños que provoquen contaminación
• PREOCUPARSE MÁS POR EL MEDIO AMBIENTE.
GRACIAS. .
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