Motores Para Liderar

MOTORES PARA LIDERAR
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Por Lic. Ruben Szych
Los hombres carecen de alas propias pero han podido desarrollarlas con ingenio.
Cuando observamos el avión al cual vamos a ascender y advertimos la enorme
masa de varias toneladas, no podemos de dejar de preguntarnos como el
monumental aparato puede volar*.
El ser humano llegó a desarrollar esta formidable máquinaluego de un enorme
trabajo que duro siglos. El deseo de volar fue un anhelo antiquísimo, ha sido un
reto a la imaginación, no se pudo convertir en realidad hasta 1903 porque se
carecía de la tecnología y los materiales adecuados para hacerlo. Lo que siempre
se mantuvo vigente fue el deseo.
El deseo persistente de los hombres por elevarse; fue el primer motor virtual del
avión; remontarvuelo, conquistar el aire, ver el mundo desde otra dimensión.
Este motor es un deseo imperioso; es una motivación interna - como todas las
motivaciones – y surgió por la observación de las aves que se elevaban,
excitando una ardorosa avidez de emulación.
Volar no es solamente para los pájaros; lograr una vida mejor; no es únicamente
para los otros. La metáfora es sugerente dado que levantar vueloimplica un
cambio significativo en el hombre considerando que el lastre es apreciable.
Lograr la metamorfosis - de hombre de tierra firme a hombre de aire - se
transformo en un desvelo para numerosos mortales; varios de los cuales, en el
intento de alcanzar la gloria, hallaron su final.
¡Que enorme potencia deben tener los motores para poner en el aire semejante
máquina! El invento delavión ha sido uno de los más grandes desafíos que el
hombre ha podido alcanzar. Los hombres poseemos motores orgánicos y
mentales, estos últimos se relacionan con las pasiones, deseos y necesidades.
Las personas poseemos motores universales y otros distintivos; aun los que
poseen motores afines, no los conservan simultáneamente encendidos; algunos
por decisión y otros por imposibilidad.
Losmotores requeridos lo define la amplitud y el tamaño de la visión; cuanto
más grande y más amplia sea esta, más potentes y grandes deberán ser
nuestros motores; expresado con otra figura, el esfuerzo que deberemos realizar
estará directamente vinculado a la distancia y la magnitud del cambio que
anhelamos efectuar.
Tenemos los motores dispuestos, nos hallamos aerodinámicamente listos paradespegar, ahora debemos incluir dos elementos primordiales: combustible y la
meta.
* El primer vuelo con éxito fue precedido de siglos de sueños, estudio, especulación y experimentación.
Existían viejas leyendas con numerosas referencias a la posibilidad de movimiento a través del aire. Ciertos
sabios antiguos creían que para volar sería necesario imitar el movimiento de las alas de los pájaros o elempleo de un medio como el humo u otro más ligero que el aire. Hacia el siglo V de nuestra era se diseñó el
primer aparato volador: la cometa o papalote. En el siglo XIII el monje inglés Roger Bacon tras años de
estudio, llegó a la conclusión de que el aire podría soportar un ingenio de la misma manera que el agua soporta
un barco. A comienzos del siglo XVI Leonardo da Vinci analizó el vuelode los pájaros y anticipó varios diseños
que después resultaron realizables.
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El combustible representa la potencia con la que contamos para
extendernos; dependiendo en gran medida de nosotros mismos el margen
de dilatación de la expansión.
La meta es otro fundamento esencial, el punto de llegada, la atrayente y
espectacular visión del lugar al cual aspiramos alcanzar.
Uno de los motoresdel cambio personal se logra promoviendo una
representación interna de lo que nos agradaría que suceda, la visión debe
ser lo suficientemente atrayente para que el motor posea la potencia
necesaria para dominar la inercia y la resistencia para levantar vuelo.
Disminuir la visión por desconfianza a no disponer del combustible
necesario, o temer no encontrar la potencia pretendida de los...