Motores Para Operadores

Páginas: 12 (2794 palabras) Publicado: 22 de abril de 2012
MAQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS

(Este documento esta en construcción y diseño grafico, versión 1.0)

POR ALVARO VASQUEZ RUEDA

INSTRUCTOR DE FORMACIÓN PROFESIONAL EN ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA
INGENIERIO ELECTRÓNICO
TECNÓLOGO EN ELECTRÓNICA Y TELECOMUNICACIONES
TÉCNICO ELECTRÓNICO
TÉCNICO ELECTRICISTA





CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS ELECTRICASLUBRICACIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS
|TIPO DE ENCLAUSTRAMIENTO |TIPO DE AISLAMIENTO |TAMAÑO DEL MARCO ( FRAME ) |
| | |143T – 215T |254T – 326T |354T – 449T |
|ABIERTO DP|B |24 MESES |18 MESES |12 MESES |
|CERRADO FC |B |18 MESES |12 MESES |9 MESES |
|ABIERTO DP |F | | | |
|CERRADO NV|B |12 MESES |9 MESES |6 MESES |
|CERRADO FC |F | | | |
|ABIERTO DP |H | | | ||CERRADO LIBRE DE FIBRAS EN |B | | | |
|SUSPENSIÓN FC | | | | |
|CERRADO NV |F |9 MESES |6 MESES |3 MESES|
|CERRADO FC |H | | | |
|CERRADO LIBRE DE FIBRAS EN |F | | | |
|SUSPENSIÓN FC | | | ||
|DP = A PRUEBA DE GOTEO, FC = ENFRIADO POR VENTILADOR EXTERIOR, |
|NV = NO VENTILADO |
|VOLUMEN / PESO DE GRASA A APLICAR|
|DIÁMETRO DEL EJE EN LA CARA DE LA PIEZA DE|¾” a 1¼” |1¼”a 17/8” |17/8”a 23/8” |23/8”a 33/8” |
|MONTAJE |19.1mm a 31.8mm |31.8mm a 47.6mm |47.6mm a60.3mm |60.3mm a 85.7mm |
|CANTIDAD DE GRASA |(1/8”)³= 0.1 ONZ = 3|(¼”)³ = 0.2 ONZ = 6 |(¾”)³ =0.6 ONZ = 17 |2”³ = 1.6 ONZ = |
| |GRS |GRS |GRS |45 GRS |
|PROCEDIMIENTO DE LUBRICACION |
|PARE EL MOTOR|
|QUITE LOS TAPONES DE ENTRADA Y SALIDA DE GRASA |
|AGREGUE LA CANTIDAD DE GRASA SEGÚN LA TABLA CON PISTOLA DE MANO |
|SI APARECE GRASA EN LA SALIDA SUSPENDA EL ENGRASADO INMEDIATAMENTE...
Leer documento completo

Regístrate para leer el documento completo.

Estos documentos también te pueden resultar útiles

  • Par motor y fuerza de un motor
  • par motor
  • Par motor
  • INYECTORES PARA MOTORES DIESEL
  • Pid para motores cc
  • Par Motor o Torque
  • tecnica de montajes para motores
  • Paro y arranque d un motor

Conviértase en miembro formal de Buenas Tareas

INSCRÍBETE - ES GRATIS