Motores Pedrollo

Páginas: 6 (1447 palabras) Publicado: 18 de octubre de 2015
motores eléctricos asincrónicos monofásicos

Motores proyectados y construidos con la
tecnología más avanzada y empleando los
mejores materiales con el fin de obtener un
producto de calidad superior por robustez,
fiabilidad y eficiencia en los consumos. La
posibilidad de utilizo de forma continua y
gravoso hacen que sean aptos para un utilizo
profesional, en la industria, en la agricultura
y enel autoservicio.

POTENCIAS NOMINALES a 50 Hz

-

0.25 ÷ 3 kW (0.33 ÷ 4 HP) A 2 POLOS
0.18 ÷ 2.2 kW (0.25 ÷ 3 HP) A 4 POLOS

-

LIMITES DE UTILIZO
Tensión nominal ± 5%
Máxima temperatura ambiente hasta +40 °C
Máxima altitud de instalación hasta 1000 metros s.l.m.

-

EJECUCION Y NORMAS DE SEGURIDAD:




EN 60 335-1
IEC
335-1
EN 60
335-1
CEI 335-1
61-150
IEC
CEI 61-150

EN 60034-1
IEC 34-1
EN60034-1
CEI 2-3
IEC 34-1
CEI 2-3






CARACTERISTICAS DE CONSTRUCCION
Los motores asincrónicos monofásicos de la serie Km 1 son del tipo
cerrado, con ventilación externa y con condensador integrado permanente.
Los motores responden constructivamente a las normas CEI EN 60034-1
(2-3 fasículo 1110).
● MOTOR: de inducción, cerrado con ventilación externa (método ICH1
según IEC 34-6 e CEI 2-7), enforma constructiva IMB3 - IMB5 - IMB14,
idóneo para el funcionamiento continuo.
- la caja motor se realiza en presofusión de aluminio y está equipada
superiormente de un alojamiento para la placa de bornes de conexión
de la alaimentación eléctrica.








el estator está realizado con láminas magnéticas con bajo coeficiente
de pérdida (2.6 ÷ 3 Watt/Kg.).
los bobinados del estator, realizadosen automático, son de doble cable
de aislamiento de clase H. Los cabezales están cuidadosamente
unidos y formados por prensadura. La impregnación se realiza en ciclo
continuo con el sistema "PRECALENTAMIENTO-INMERSIONCOCCION con resina de poliéster clase F. Así se realiza un perfecto
aislamiento y llenado que mejora la transmisión del calor hacia el
exterior.
aislamiento clase B para motores H 63 y71; clase F para motores H 80, 90
e 100.
CAJA MOTOR: en aluminio.
TAPA MOTOR en aluminio moldeado por presión (con inserto en hierro
fundido para H100).
VENTILADOR en material termoplástico de mezcla plástico cargado
con vidrio.
ROTOR: balanceado dinámicamente, con rodamientos lubricados de
por vida.
TAPA DE BORNES con boca PG 11 para motores H63-71 y 80, PG
16 para motores H90 y H100.CONDENSADOR conectado permanentemente, bajo normativas VDEIMQ.
PROTECCION IP 44 según IEC 34-5 (bajo pedido IP 55).
BALANCEO según grado N de la normativa IEC 34-14.
BARNIZADO la protección superficial del motor se obtiene gracias a un
ciclo que incluye el decapado, fosfatación, pasividad, primera y segunda
mano de acabado a base de pintura depositada con proceso
electrostático y endurecida en el horno.VOLTAJE: los motores están disponibles en almacén con V 230/
50 Hz. Los motores están disenados para aceptar una variación de
tensión de red máxima del +/-5% respecto a los valores nominales.
FRECUENCIA: los motores están disponibles en almacén a 50 Hz.

GARANTIA: 2 AÑOS (según nuestras condiciones generales de venta).
EJECUCION BAJO PEDIDO:

⇒ Diferentes voltajes son disponibles
⇒ Motores parafrecuencias a 60 Hz son disponibles.
158

MODELO

POTENCIA NOMINAL REVOLUCIONES

Monofásico

CORRIENTE
NOMINAL
Amp

CAPACIDAD
FACTOR
RENDIMIENTO
CONDENSADOR DE POTENCIA
µF
cos ϕ
%

PAR ARRANQUE

CORRIENTE DE ARRANQUE

J

PAR NOMINAL

CORRIENTE NOMINAL

kgm2

HP

min-1

0.33
0.50
0.50
0.75
1
1
1.5
2
2
2.5
3
3
4

2730
2730
2800
2800
2800
2800
2800
2800
2850
2860
2840
2870
2870

1.8
2.75
3.0
4.2
5.2
5.67.5
9.7
9.6
13.0
16.0
14.5
18.5

10
12.5
10
20
25
31.5
35
45
45
45
50
55
60

0.93
0.90
0.83
0.86
0.93
0.90
0.90
0.93
0.93
0.83
0.83
0.87
0.80

65
66
65
66
68
72
72
72
74
74
74
76
79

0.70
0.70
0.72
0.70
0.71
0.75
0.77
0.70
0.72
0.75
0.70
0.75
0.70

2.9
3.1
3.4
3.0
3.2
3.3
3.3
3.5
3.6
3.5
3.6
3.6
4.2

0.00025
0.00035
0.00045
0.00053
0.00058
0.00095
0.0012
0.0014
0.0013
0.0023
0.0026
0.0055...
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