Motores Rotativos

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA
QUÍMICA Y AMBIENTAL
INGENIERO QUÍMICO
5º Curso
EXIGENCIAS ACTUALES EN LA LUBRICACION DE MOTORES DE AUTOMOCION

INFORME
“MOTORES ROTATIVOS”


Francisco Gómez Jiménez



ÍNDICE



Introducción…………………………………………………………………………….3
Actividades desarrolladas…………………………………………………………….....3Dedicación……………………………………………………………………………....5
Evaluación…………………………………………………………………………….....5
Metodología de desarrollo del trabajo individual……………………………………….5
Anexo…………………………………………………………………………………....7























INTRODUCCIÓN


En esta memoria se explican las tareas llevadas a cabo durante el seminario “Exigencias Actuales en la Lubricación de Motores de Automoción”, impartido por la Cátedra Cepsa Energía en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de laUniversidad de Sevilla.
En este informe se desarrollarán los siguientes puntos: actividades realizadas, dedicación presencial y no presencial, sistemas de evaluación y el trabajo individual que había que realizar, el cual se anexa íntegro al final de esta memoria.

ACTIVIDADES DESARROLLADAS


La actividad principal fue un seminario impartido brillantemente por D. Emilio Díaz Rangel durante losdías 17 y 18 de mayo de 2012 en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Sevilla.
Bajo el título de “Exigencias Actuales en la Lubricación de Motores de Automoción”, el seminario estaba estructurado de la siguiente manera:

• Presentación.
• Breve exposición sobre los objetivos del Seminario.
• Principios de la Lubricación.
• Los AceitesBase.
• El mundo de la Motocicleta y su Lubricación.
• Motores para Náutica y su Lubricación.
• Lubricación de la Maquinaria Agrícola.
• Grasas Lubricantes.



En la primera sesión se hizo especial hincapié en los fundamentos de la lubricación y en los factores sobre los cuales se actuará, como por ejemplo la rugosidad, la fricción, eldesgaste de material en sus cuatro variantes y el rozamiento; todo esto asociado a los tipos de lubricación para evitar los fenómenos indeseables sobre la superficie de trabajo y la cual queremos proteger.
A continuación se desarrolló el tema de aceites bases minerales, desde su obtención hasta sus principales características, incluyéndose un interesante apartado sobre las calidades y las entidadescertificadoras.
En el apartado dedicado a la motocicleta, se hizo una breve introducción acerca del funcionamiento de los motores de dos tiempos y de las áreas de exigencias de estos y con qué tipo de aceite satisfacer estos requisitos. Para el motor de 4T se siguió el mismo esquema de explicación incluyendo finalmente una comparativa con los motores de 4T de coches.
El siguiente punto deexplicación fue la lubricación de los motores fuera borda. Aquí no se detalló en exceso el funcionamiento del motor en sí (ya que posee características parecidas a los de motocicletas) pero si se hizo insistió especialmente en las condiciones de uso y en la normativa vigente.
El último apartado que se pudo desarrollar por completo, se hizo ya en el segundo día del seminario y trataba sobre la lubricaciónde la maquinaria agrícola, explicándose los diferentes tipos de aceites y sus funciones.
Sobre el último apartado del índice de trabajo del seminario, dedicado a las grasas lubricantes, hay que decir que no se pudo explicar en su totalidad debido a la falta de tiempo.
Todo esto es en lo que concierne al seminario que nos impartió D. Emilio Díaz Rangel, pero aparte de la exposición de latemática, los alumnos tuvimos que desarrollar una serie de trabajos fuera de las 8 horas que duró el seminario.
Estas tareas consistían en la realización de un trabajo individual acerca de algún tema relacionado con la temática del seminario y un examen sobre todo el contenido explicado y desarrollado en las charlas. El trabajo, tal y como se...