Motores Seimec

Catalogo Catalogue

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HFF

MOTORI AUTOFRENANTI BRAKE MOTORS

63 ... 200
Motore asincrono trifase con freno a c.a. Asynchronous three-phase motor with a.c. brake

63 ... 200

HFZ

Motore asincrono trifase con freno a c.c. Asynchronous three-phase motor with d.c. brake

63 ... 160S

HFV

Motore asincrono trifase (e monofase) con freno di sicurezza a c.c. Asynchronous three-phase(and singlephase) motor with d.c. safety brake

®

C

US

2005

Motori elettrici autofrenanti
Gamma di motori autofrenanti vasta e completa per tipologia (HFF, HFZ, HFV), grandezza ed esecuzioni, idonea a risolvere tutte le problematiche degli azionamenti con motore asincrono trifase e monofase autofrenante con freno a mancanza di alimentazione Prodotto robusto e affidabileDocumentazione innovativa per completezza e rigore Potenze 0,045 ... 37 kW Singola polarità 2, 4, 6, 8 poli 230 Y 400 V 50 Hz (grandezze 63 ... 160S) e 400 V 50 Hz (grandezze 100 ... 200) Doppia polarità 2.4, 4.6, 4.8, 6.8 poli 400 V 50 Hz (grandezze 63 ... 200) e 2.6, 2.8, 2.12 poli 400 V 50 Hz (grandezze 63 ... 132) Grandezze 63 ... 132 anche con potenze superiori (contrassegnate da *) a quelle previstedalle norme. Classe isolamento F; classe sovratemperatura B/F per tutti i motori a singola polarità con potenza normalizzata, F per i rimanenti Forme costruttive IM B3 (grand. 80 ... 200 sempre predisposte), IM B5 normali e speciali, IM B14 e corrispondenti forme costruttive verticali Protezione IP 54 per grand. 63 ... 160S e IP 55 per grand. 160 ... 200 Costruzione (elettrica e meccanica)particolarmente robusta per sopportare le sollecitazioni termiche e torsionali alterne di avviamento e di frenatura; cuscinetti adeguatamente dimensionati Scudi e flange con attacchi di serraggio «in appoggio» e montati sulla carcassa con accoppiamento «stretto» Dimensionamento elettromagnetico opportunamente studiato per consentire elevata capacità di accelerazione (elevata freq. di avv.) e buonaregolarità di avviamento (curve caratteristiche poco «insellate») Motori trifase grandezze 80 ... 200, 2 e 4 poli, 400 V 50 Hz (solo IC 411) a rendimento aumentato eff2. Guarnizioni d’attrito senza amianto Scatola morsettiera ampia e metallica, alimentazione freno indifferentemente diretta o separata Idoneità al funzionamento con inverter Ampia disponibilità di esecuzioni per ogni esigenza I motorigrandezze 63 ... 160S sono fornibili in esecuzione certi® ficata a norme CSA e UL
C US

Electric brake motors
Brake motors in a wide and comprehensive range of types (HFF, HFZ, HFV), sizes and designs, suitable to solve every application problem of the drives with asynchronous three-phase and singlephase brake motor with braking in case of failure of supply Strong and reliable product Innovating,complete and rigorous documentation Powers 0,045 ... 37 kW Single-speed 2, 4, 6, 8 poles 230 Y 400 V 50 Hz (sizes 63 ... 160S) and 400 V 50 Hz (sizes 100 ... 200) Two-speed 2.4, 4.6, 4.8, 6.8 poles 400 V 50 Hz (sizes 63 ... 200) and 2.6, 2.8, 2.12 poles 400 V 50 Hz (sizes 63 ... 132) Sizes 63 ... 132 available also with higher powers (marked by *) than the ones foreseen by the standards. Class Finsulation; temperature rise class B/F for all single-speed motors at standard power, F for remaining motors Mounting positions IM B3 (sizes 80 ... 200 always pre-arranged), standard and non-standard IM B5, IM B14 and corresponding vertical mounting positions IP 54 protection for sizes 63 ... 160S and IP 55 for sizes 160 ... 200 Particularly strong construction (both electrical and mechanical) towithstand alternating torsional and thermic stresses of starting and braking; duly proportioned bearings «Supported» tightening attachments of endshields and flanges fitted on casing with «tight» coupling Electromagnetic sizing especially studied to allow high acceleration capacity (high frequency of starting) and uniform starting (slightly «sagged» characteristic curves) Improved efficiency...