Motores turbfan
Páginas: 9 (2046 palabras)
Publicado: 8 de noviembre de 2009
Motores de Aviones
Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Física. Termodinámica
Profesor: Patricio Pérez Jara.
Claudia Jofré
Eduardo Jara
El avión es un aerodino de ala fija, o aeronave más pesada que el aire provistos de alas y un cuerpo de carga capaz de volar propulsado siempre por uno o más motores.
Para que el avión se mantenga en vuelvo se necesitan dos fuerzas, unafuerza de empuje para que se mueva horizontalmente y una fuerza de sustentación para que este se eleve.
[pic]
Figura 1: fuerzas que actúan sobre un avión.
El movimiento de elevación, se basa en la fuerza aerodinámica que actúa sobre las alas, produciéndose una sustentación. Esta sustentación se debe a la curvatura de la parte superior del ala, que hace que el aire que fluye porencima de esta ,se acelere y por lo tanto baje su presión, creando un efecto de succión, mientas que el aire que circula por la parte inferior del ala mantiene la misma velocidad y presión que el aire, pero al mismo tiempo aumenta la sustentación ya que cuando golpea la parte inferior del ala, la impulsa hacia arriba manteniendo sustentado en el aire al avión y contrarrestando la acción degravedad.
Que el avión se eleve, se produce además por el Principio de Bernoulli, el cual dice que un cuerpo se mueve de una zona de mayor presión a una zona de menor presión.
[pic]
Figura 2: Forma del ala de avión, mirada de costado.
El movimiento horizontal se debe a la presencia de motores en el avión.
Los motores, se utilizan para la propulsión del avión mediante una fuerza de empuje. Estafuerza de empuje permite al avión moverse a través de una masa de aire y es opuesta a la fuerza de resistencia. Para que el avión pueda mantenerse en vuelo, la fuerza de empuje debe ser igual a la fuerza de resistencia que se opone a su movimiento. La fuerza de resistencia, es producida por la fricción y depende de la forma y rigurosidad de la superficie del avión, como también de la densidad queposee el fluido, en este caso el aire.
En la actualidad, los aviones utilizan un motor a reacción. Estos motores son los encargados de descargar un chorro de fluido a gran velocidad con el fin de generar una fuerza de empuje de
acuerdo a la tercera ley e Newton, el principio de acción y reacción.
[pic]
Figura 3: motor a reacción
La fuerza de empuje que realiza el motor areacción es:
[pic]
donde:
G: gasto másico (aire que entra por unidad de tiempo) y se define como
V: velocidad de vuelo = velocidad del aire que entra en la tobera
[pic]: densidad del aire
A: Área de entrada
En toberas adaptadas [pic]
[pic]
[pic]
La definición de motor a reacción, incluye los motores de Estato-Reactor,Pulso-Reactor, Turborreactor, Turbo-Fan, Turbo-Hélice y Turbo-eje, pero el termino se refiere
generalmente a una turbina de gas utilizada para producir un chorro de gases para la propulsión.
A continuación se mostraran los tipos de motores a reacción que utilizan los aviones.
Tipos de motores
Estato-Reactores
Tubería hueca.
Para vuelo Supersónico es Divergente-Convergente
Para vuelo subsónicoes Convergente-Divergente
[pic]
Figura 4: Forma del motor, para vuelo supersónico y subsónico respectivamente
1. Compone tres partes, la entrada es el difusor, que hace que baje la velocidad del aire e incremente su presión.
2. En la parte central se encuentra la cámara de combustión, donde este aire a alta presión se mezcla con el combustible y donde se produce el encendido dela mezcla.
3. La última parte es la tobera, en la que los gases pierden presión y ganan velocidad.
Como norma general, se emplean lo que se denominan “Toberas adaptadas”, es decir, la presión de los gases es igual a la presión atmosférica.
Para que este motor funcione, el vehículo debe encontrarse ya en movimiento, así que suelen ser aviones lanzados desde otros aviones, o bien...
Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Física. Termodinámica
Profesor: Patricio Pérez Jara.
Claudia Jofré
Eduardo Jara
El avión es un aerodino de ala fija, o aeronave más pesada que el aire provistos de alas y un cuerpo de carga capaz de volar propulsado siempre por uno o más motores.
Para que el avión se mantenga en vuelvo se necesitan dos fuerzas, unafuerza de empuje para que se mueva horizontalmente y una fuerza de sustentación para que este se eleve.
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Figura 1: fuerzas que actúan sobre un avión.
El movimiento de elevación, se basa en la fuerza aerodinámica que actúa sobre las alas, produciéndose una sustentación. Esta sustentación se debe a la curvatura de la parte superior del ala, que hace que el aire que fluye porencima de esta ,se acelere y por lo tanto baje su presión, creando un efecto de succión, mientas que el aire que circula por la parte inferior del ala mantiene la misma velocidad y presión que el aire, pero al mismo tiempo aumenta la sustentación ya que cuando golpea la parte inferior del ala, la impulsa hacia arriba manteniendo sustentado en el aire al avión y contrarrestando la acción degravedad.
Que el avión se eleve, se produce además por el Principio de Bernoulli, el cual dice que un cuerpo se mueve de una zona de mayor presión a una zona de menor presión.
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Figura 2: Forma del ala de avión, mirada de costado.
El movimiento horizontal se debe a la presencia de motores en el avión.
Los motores, se utilizan para la propulsión del avión mediante una fuerza de empuje. Estafuerza de empuje permite al avión moverse a través de una masa de aire y es opuesta a la fuerza de resistencia. Para que el avión pueda mantenerse en vuelo, la fuerza de empuje debe ser igual a la fuerza de resistencia que se opone a su movimiento. La fuerza de resistencia, es producida por la fricción y depende de la forma y rigurosidad de la superficie del avión, como también de la densidad queposee el fluido, en este caso el aire.
En la actualidad, los aviones utilizan un motor a reacción. Estos motores son los encargados de descargar un chorro de fluido a gran velocidad con el fin de generar una fuerza de empuje de
acuerdo a la tercera ley e Newton, el principio de acción y reacción.
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Figura 3: motor a reacción
La fuerza de empuje que realiza el motor areacción es:
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donde:
G: gasto másico (aire que entra por unidad de tiempo) y se define como
V: velocidad de vuelo = velocidad del aire que entra en la tobera
[pic]: densidad del aire
A: Área de entrada
En toberas adaptadas [pic]
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La definición de motor a reacción, incluye los motores de Estato-Reactor,Pulso-Reactor, Turborreactor, Turbo-Fan, Turbo-Hélice y Turbo-eje, pero el termino se refiere
generalmente a una turbina de gas utilizada para producir un chorro de gases para la propulsión.
A continuación se mostraran los tipos de motores a reacción que utilizan los aviones.
Tipos de motores
Estato-Reactores
Tubería hueca.
Para vuelo Supersónico es Divergente-Convergente
Para vuelo subsónicoes Convergente-Divergente
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Figura 4: Forma del motor, para vuelo supersónico y subsónico respectivamente
1. Compone tres partes, la entrada es el difusor, que hace que baje la velocidad del aire e incremente su presión.
2. En la parte central se encuentra la cámara de combustión, donde este aire a alta presión se mezcla con el combustible y donde se produce el encendido dela mezcla.
3. La última parte es la tobera, en la que los gases pierden presión y ganan velocidad.
Como norma general, se emplean lo que se denominan “Toberas adaptadas”, es decir, la presión de los gases es igual a la presión atmosférica.
Para que este motor funcione, el vehículo debe encontrarse ya en movimiento, así que suelen ser aviones lanzados desde otros aviones, o bien...
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