MOTORES TURBOFAN

MOTORES TURBOFAN
Los motores de aviación tipo turbofan, son una generación de motores a reacción que reemplazó a los motores turbojet. Caracterizados por disponer un ventilador o fan en la partefrontal del motor, el aire entrante se divide en dos caminos: aire de bypass o secundario y aire primario.

CLASIFICACION:
Turbofan de bajo Indice de derivación: Posee entre uno y tres ventiladoresen la parte frontal que producen parte del empuje de la aeronave. Su índice de bypass (desviación del flujo secundario de fluido) tiene un valor entre el diez y sesenta y cinco por ciento del flujoprimario, que es igual al cociente entre las áreas de paso.

Turbofan de alto índice de operación: Estos motores representan una generación más moderna; la mayor parte del empuje motor proviene de unúnico ventilador situado en la parte delantera del motor y movido por un eje conectado a la última etapa de la turbina del motor

Propfan, unducted fan y turbofan de índice de ultra-elevado dederivación (ultra high bypass turbofan): Son la generación de motores turbofan que se está experimentando. El Propfan resulta básicamente una mezcla entre un turbofan y un turbohélice, siendo muy parecidoal unducted fan que es un turbofan sin el carenado externo y con mayor índice de derivaciónCOMPONENTES:

1. Carcasa 2. Hélice 3. Compresor de baja presión 4. Compresor de alta presión 5. Cámara decombustión 6. Turbina de alta presión 7. Turbina de baja presión 8. Núcleo de la boquilla
• Fan: situado al frente del motor. Es dónde se inicia la propulsión. Le atraviesa un flujo de aire que sedivide en dos corrientes: la primaria y la secundaria o bypass air. La corriente primaria entra a través de los compresores a la cámara de combustión.
• Compresores: el flujo de aire secundario pasa através de diversas etapas de compresores que giran en el mismo sentido del fan. Se suelen utilizar compresores de alta y de baja presión en distintos ejes. La función de estos compresores es aumentar...