Motores térmicos
Páginas: 5 (1173 palabras)
Publicado: 27 de noviembre de 2011
Álvaro Adeva Rivero
MOTORES TÉRMICOS
1. Introducción
Los motores térmicos son máquinas que basan su funcionamiento en convertir calor en un trabajo útil, que en estos casos suele ser un movimiento. En el caso que nos concierne, este calor proviene normalmente de una combustión. Hoy en día están presentes en la mayoría de vehículos de transporte y han sido un gran avance en la tecnología,además de facilitar muchas labores al ser humano. En este texto nos centraremos en analizar los dos tipos de motores térmicos que existen: de combustión externa y de combustión interna; así como el impacto medioambiental de estos motores.
2. Motores térmicos de combustión externa
En este primer tipo de motores térmicos, la combustión de la cual procede el calor necesario para producir eltrabajo se produce fuera de la propia máquina. De este modo tenemos la máquina de vapor y la turbina de vapor.
2.1 Máquina de vapor
La máquina de vapor (fabricada por primera vez en 1765, por James Watt) es una máquina de combustión externa en la que se aprovecha el vapor de agua generado en una caldera para conseguir un movimiento rotativo (giratorio).
El vapor de agua se genera en unacaldera -exterior a la máquina- al calentar agua. Dicho vapor empuja un émbolo y, mediante una serie de mecanismos, se transforma el movimiento lineal alternativo del émbolo (en línea recta, hacia un lado y vuelta hacia el otro) en un movimiento de rotación. Un ejemplo de aplicación son las ruedas de una locomotora.
2.2 Turbina de vapor
La turbina de vapor dispone también de una caldera dondese produce vapor de agua, pero, a diferencia de la máquina de vapor, éste actúa directamente sobre las paletas de una rueda en la que se produce el movimiento giratorio deseado, con unas velocidades muy elevadas.
Este tipo de máquinas se usan en centrales eléctricas, en buques, etc. Además el ahorro de energía que proporcionan hace que se utilicen cada día más.
3. Motores térmicos decombustión interna
En este grupo de motores la combustión tiene lugar en el interior de la máquina. Se diferencian a su vez dos subtipos: de explosión y de combustión. En los motores de explosión la combustión se provoca por una chispa eléctrica, mientras que en los de combustión esta se produce por un aumento de presión.
3.1 Motores de explosión (gasolina)
Son motores en los que la explosión delcombustible (liquido o gas que se inflama produciendo calor) se realiza a través de un “chispazo” eléctrico provocado por una bujía. Para ello se utilizan combustibles que se quemen con facilidad, como la gasolina.
En estos motores, la explosión tiene lugar dentro de un cilindro donde se inyecta el combustible mezclado con aire a través de la válvula de admisión. La mezcla se comprime y saltala chispa de la bujía, inflamándose el combustible y produciéndose un movimiento lineal alternativo del pistón (parte móvil del cilindro). Este movimiento pasa a convertirse en un movimiento rotativo por otra serie de mecanismos. Los gases quemados de la explosión salen al exterior por la válvula de escape y el ciclo se vuelve a repetir.
Hay motores de explosión de 4 tiempos y de 2 tiempos. Sudiferencia radica en que el primero realiza todo el ciclo en 4 fases y tiene válvulas de admisión y escape, mientras que el segundo es más sencillo: en vez de válvulas tiene unas lumbreras (orificios que se cierran y se tapan por el movimiento del pistón) y realiza el ciclo en solo 2 carreras del pistón.
3.2 Motores de combustión (diésel)
El principio por el que se rigen este tipo demotores es el siguiente: si el aumento de presión que sufre la mezcla de combustible y aire es muy elevado, ésta se inflama de manera automática, sin necesidad de bujía que produzca una chispa eléctrica.
El ciclo de funcionamiento es muy similar al motor gasolina, a excepción de la inyección de combustible al cilindro, que ha de ser de manera muy controlada. Al comprimirse la mezcla, se produce la...
MOTORES TÉRMICOS
1. Introducción
Los motores térmicos son máquinas que basan su funcionamiento en convertir calor en un trabajo útil, que en estos casos suele ser un movimiento. En el caso que nos concierne, este calor proviene normalmente de una combustión. Hoy en día están presentes en la mayoría de vehículos de transporte y han sido un gran avance en la tecnología,además de facilitar muchas labores al ser humano. En este texto nos centraremos en analizar los dos tipos de motores térmicos que existen: de combustión externa y de combustión interna; así como el impacto medioambiental de estos motores.
2. Motores térmicos de combustión externa
En este primer tipo de motores térmicos, la combustión de la cual procede el calor necesario para producir eltrabajo se produce fuera de la propia máquina. De este modo tenemos la máquina de vapor y la turbina de vapor.
2.1 Máquina de vapor
La máquina de vapor (fabricada por primera vez en 1765, por James Watt) es una máquina de combustión externa en la que se aprovecha el vapor de agua generado en una caldera para conseguir un movimiento rotativo (giratorio).
El vapor de agua se genera en unacaldera -exterior a la máquina- al calentar agua. Dicho vapor empuja un émbolo y, mediante una serie de mecanismos, se transforma el movimiento lineal alternativo del émbolo (en línea recta, hacia un lado y vuelta hacia el otro) en un movimiento de rotación. Un ejemplo de aplicación son las ruedas de una locomotora.
2.2 Turbina de vapor
La turbina de vapor dispone también de una caldera dondese produce vapor de agua, pero, a diferencia de la máquina de vapor, éste actúa directamente sobre las paletas de una rueda en la que se produce el movimiento giratorio deseado, con unas velocidades muy elevadas.
Este tipo de máquinas se usan en centrales eléctricas, en buques, etc. Además el ahorro de energía que proporcionan hace que se utilicen cada día más.
3. Motores térmicos decombustión interna
En este grupo de motores la combustión tiene lugar en el interior de la máquina. Se diferencian a su vez dos subtipos: de explosión y de combustión. En los motores de explosión la combustión se provoca por una chispa eléctrica, mientras que en los de combustión esta se produce por un aumento de presión.
3.1 Motores de explosión (gasolina)
Son motores en los que la explosión delcombustible (liquido o gas que se inflama produciendo calor) se realiza a través de un “chispazo” eléctrico provocado por una bujía. Para ello se utilizan combustibles que se quemen con facilidad, como la gasolina.
En estos motores, la explosión tiene lugar dentro de un cilindro donde se inyecta el combustible mezclado con aire a través de la válvula de admisión. La mezcla se comprime y saltala chispa de la bujía, inflamándose el combustible y produciéndose un movimiento lineal alternativo del pistón (parte móvil del cilindro). Este movimiento pasa a convertirse en un movimiento rotativo por otra serie de mecanismos. Los gases quemados de la explosión salen al exterior por la válvula de escape y el ciclo se vuelve a repetir.
Hay motores de explosión de 4 tiempos y de 2 tiempos. Sudiferencia radica en que el primero realiza todo el ciclo en 4 fases y tiene válvulas de admisión y escape, mientras que el segundo es más sencillo: en vez de válvulas tiene unas lumbreras (orificios que se cierran y se tapan por el movimiento del pistón) y realiza el ciclo en solo 2 carreras del pistón.
3.2 Motores de combustión (diésel)
El principio por el que se rigen este tipo demotores es el siguiente: si el aumento de presión que sufre la mezcla de combustible y aire es muy elevado, ésta se inflama de manera automática, sin necesidad de bujía que produzca una chispa eléctrica.
El ciclo de funcionamiento es muy similar al motor gasolina, a excepción de la inyección de combustible al cilindro, que ha de ser de manera muy controlada. Al comprimirse la mezcla, se produce la...
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