motores varios
Páginas: 8 (1835 palabras)
Publicado: 13 de mayo de 2013
El motor Hemi
El motor Hemi de Chrysler , conocido por la marca Hemi , es una serie de V8 motores construidos por Chrysler con una cámara de combustión hemisférica . Tres tipos diferentes de motores Hemi V8 se han construido por Chrysler para los automóviles: la primera (conocida como la potencia de fuego del motor Chrysler ) desde 1951 hasta 1958, [ 1 ] la segunda 1964 a 1971, y el tercero apartir de 2003. Aunque Chrysler es más identificado con el uso de Hemi como término de marketing, muchos otros fabricantes de automóviles han incorporado diseños similares.
Durante los años 1970 y 1980, Chrysler también se utiliza el Hemi nombre para su australiano-made Hemi-6 motor y lo aplicó a la 4 cilindros motor 2.6L Mitsubishi instalada en varios vehículos del mercado de América del Norte.Por quinto año consecutivo el motor HEMI V8 5.7L del Grupo Chrysler (Chrysler, Dodge y Jeep) es incluido en la lista de los diez mejores motores del mundo “10 Best Engine Awards”. Dicha lista es editada por la publicación estadounidense “Ward´s Autoworld”, la cual ha seguido de cerca el desarrollo de la Industria Automotriz desde hace más de 75 de años.
“No existe nada como un motor americano V8y creemos que el HEMI es el mejor en su tipo”, dijo Bill Visnic, director editorial técnico de WARD’s Autoworld. “El HEMI tiene potencia, el tamaño correcto e incorpora una eficiente tecnología que le permite mantenerse vigente dentro de un mercado cada vez más consciente por la economía de combustible”.
Por parte del Grupo Chrysler, Bob Lee, vicepresidente de Tren Motriz, comentó la complacenciadel Grupo Chrysler al nuevamente estar incluidos en la citada lista ya que continúa sorprendiendo al ofrecer la combinación de potencia y eficiencia que buscan sus clientes.
Poder + eficiencia = HEMI
Una de las más exitosas tecnologías disponibles para disminuir el consumo de gasolina, es el Sistema Multi-Desplazamiento de desactivación de cilindros “MDS”, exclusivo de las marcas Chrysler,Dodge y Jeep disponible únicamente en el potente motor HEMI V8 de 5.7L.
El Sistema MDS alterna la potencia del HEMI con eficiente consumo, al usar sólo 4 cilindros cuando no se requiere toda la potencia, mejorando la economía de combustible hasta en un 20%. Cuando se necesita todo el poder del motor, el sistema MDS activa de manera automática e imperceptible los 8 cilindros. Se calcula que gracias ala eficiencia del sistema “MDS”, los motores HEMI 5.7L, permitirán mundialmente el ahorro de 227 millones de litros de gasolina al año a partir de 2007.
HEMI 6.1L
El motor HEMI está disponible en una versión aún más potente, el HEMI 6.1L, ofrecido sólo en la línea de alto desempeño SRT-8 y genera hasta 425CF en caso del Chrysler 300C y Charger y de 420CF con Jeep Grand Cherokee.
El incrementoen potencia del HEMI 6.1L, se alcanza gracias a su mayor desplazamiento, mayor relación de compresión, más RPM´s y un múltiple de admisión de mayor flujo de aire, además de contar con cabezas de cilindros especiales y un monobloque reforzado.
RAM de Chevrolet
Desde hace varios años, al parecer todo lo que siempre hablamos con los camiones era par y capacidad de remolque. Las cosas han cambiado,con las expectativas de los compradores de camiones "llegar a un largo camino de la finca o lugar de trabajo. No existe una fórmula única magia que se adapte a todas las necesidades de los propietarios de camiones, por lo que incluso una gama de modelos de carga de entrada como la Ram 1500 tiene que tener mucho más amplia y profunda que sus antepasados de hace una década hicieron. Parademostrar la capacidad de su de media tonelada para cubrir todo el mercado, Ram entregado un SLT V-6-accionado en el lado eficiente y lujoso y un V-8 Deporte potencia que se inclina hacia el poder y el rendimiento. Mientras que Ford puede estar usando más pequeño de inducción forzada motores en aras de la eficiencia, Ram está refinando sus opciones de potencia, ofreciendo motores más eficientes...
El motor Hemi de Chrysler , conocido por la marca Hemi , es una serie de V8 motores construidos por Chrysler con una cámara de combustión hemisférica . Tres tipos diferentes de motores Hemi V8 se han construido por Chrysler para los automóviles: la primera (conocida como la potencia de fuego del motor Chrysler ) desde 1951 hasta 1958, [ 1 ] la segunda 1964 a 1971, y el tercero apartir de 2003. Aunque Chrysler es más identificado con el uso de Hemi como término de marketing, muchos otros fabricantes de automóviles han incorporado diseños similares.
Durante los años 1970 y 1980, Chrysler también se utiliza el Hemi nombre para su australiano-made Hemi-6 motor y lo aplicó a la 4 cilindros motor 2.6L Mitsubishi instalada en varios vehículos del mercado de América del Norte.Por quinto año consecutivo el motor HEMI V8 5.7L del Grupo Chrysler (Chrysler, Dodge y Jeep) es incluido en la lista de los diez mejores motores del mundo “10 Best Engine Awards”. Dicha lista es editada por la publicación estadounidense “Ward´s Autoworld”, la cual ha seguido de cerca el desarrollo de la Industria Automotriz desde hace más de 75 de años.
“No existe nada como un motor americano V8y creemos que el HEMI es el mejor en su tipo”, dijo Bill Visnic, director editorial técnico de WARD’s Autoworld. “El HEMI tiene potencia, el tamaño correcto e incorpora una eficiente tecnología que le permite mantenerse vigente dentro de un mercado cada vez más consciente por la economía de combustible”.
Por parte del Grupo Chrysler, Bob Lee, vicepresidente de Tren Motriz, comentó la complacenciadel Grupo Chrysler al nuevamente estar incluidos en la citada lista ya que continúa sorprendiendo al ofrecer la combinación de potencia y eficiencia que buscan sus clientes.
Poder + eficiencia = HEMI
Una de las más exitosas tecnologías disponibles para disminuir el consumo de gasolina, es el Sistema Multi-Desplazamiento de desactivación de cilindros “MDS”, exclusivo de las marcas Chrysler,Dodge y Jeep disponible únicamente en el potente motor HEMI V8 de 5.7L.
El Sistema MDS alterna la potencia del HEMI con eficiente consumo, al usar sólo 4 cilindros cuando no se requiere toda la potencia, mejorando la economía de combustible hasta en un 20%. Cuando se necesita todo el poder del motor, el sistema MDS activa de manera automática e imperceptible los 8 cilindros. Se calcula que gracias ala eficiencia del sistema “MDS”, los motores HEMI 5.7L, permitirán mundialmente el ahorro de 227 millones de litros de gasolina al año a partir de 2007.
HEMI 6.1L
El motor HEMI está disponible en una versión aún más potente, el HEMI 6.1L, ofrecido sólo en la línea de alto desempeño SRT-8 y genera hasta 425CF en caso del Chrysler 300C y Charger y de 420CF con Jeep Grand Cherokee.
El incrementoen potencia del HEMI 6.1L, se alcanza gracias a su mayor desplazamiento, mayor relación de compresión, más RPM´s y un múltiple de admisión de mayor flujo de aire, además de contar con cabezas de cilindros especiales y un monobloque reforzado.
RAM de Chevrolet
Desde hace varios años, al parecer todo lo que siempre hablamos con los camiones era par y capacidad de remolque. Las cosas han cambiado,con las expectativas de los compradores de camiones "llegar a un largo camino de la finca o lugar de trabajo. No existe una fórmula única magia que se adapte a todas las necesidades de los propietarios de camiones, por lo que incluso una gama de modelos de carga de entrada como la Ram 1500 tiene que tener mucho más amplia y profunda que sus antepasados de hace una década hicieron. Parademostrar la capacidad de su de media tonelada para cubrir todo el mercado, Ram entregado un SLT V-6-accionado en el lado eficiente y lujoso y un V-8 Deporte potencia que se inclina hacia el poder y el rendimiento. Mientras que Ford puede estar usando más pequeño de inducción forzada motores en aras de la eficiencia, Ram está refinando sus opciones de potencia, ofreciendo motores más eficientes...
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