motores a gasolina

EL MOTOR DE UN AUTOMOVIL
Y
 SUS PARTES
 



 

 
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EL MOTOR
 
 
 
 
Hay varios tipos de motores, entre ellos los motores multiválvulas y los motores con  doble sobrealimentación. A continuación mencionare una breve explicación de estos motores.
 
MOTOR MUTIVALVULA:
Aprovechando un documentoque estaba colgado en internet, lo hemos ampliado y mejorado para que este a disposición de todos.
Hoy en día se construyen motores multivalvulas de 3, 4 o incluso 5 válvulas por cilindro. El uso de válvulas múltiples se ha extendido debido a una respiración mejorada del motor en regímenes elevados. En este caso, resulta posible obtener un área de flujo mayor para una alzada de válvula dada, encomparación con las culatas de dos válvulas. La combinación de unas cámaras de combustión mas pequeñas (debido a la utilización de válvulas múltiples) con una ubicación mas centralizada de las bujías ha reducido la probabilidad de "picado" del motor. Esto admite una relación de compresión mas elevada, así como una mayor potencia.
La forma de las válvulas de admisión y las de escape es muyparecida. Sin embargo, si que existen diferencias en el material y en las dimensiones. Por regla general, el diámetro de la válvula de admisión, es aproximadamente 1,14 veces superior al diámetro de la válvula de escape. Y esa circunstancia es independiente de si se trata de un motor de 2 o de 4 válvulas.
Las dimensiones geométricas de las válvulas de los motores de 2 válvulas y en los multiválvulas sondiferentes. Normalmente se considera valido lo siguiente: a mayor numero de válvulas, menores son las dimensiones. Nunca se consigue, por ejemplo, mantener el tamaño de las válvulas al duplicar el numero de las mismas. El espacio geométrico del que se dispone en la cámara de combustión obliga sencillamente a la reducción del tamaño de las válvulas.


Como ejemplo en un motor de la mismacilindrada (2,0 litros) las dimensiones para las válvulas será, teniendo en cuenta que se utilicé un motor con 2 válvulas o 4 válvulas por cilindro.
Diámetro de la válvula
Válvula de escape
Válvula de admisión
Motor de 2 válvulas
Motor de 4 válvulas
 
36,5 mm
2 x 29 mm
41,5 mm
2 x 33 mm
también existen casi siempre diferencias a nivel de los vástagos de las válvulas. Las válvulas mas pequeñascorresponden al motor de 4 válvulas y tienen un diámetro de vástago de entre 5 y 7 mm, mientras que la versión del motor de 2 válvulas muestra un diámetro del vástago de la válvula de entre 6 y 8 mm. Independientemente del numero de válvulas del motor, si que existe una tendencia clara hacia los vástagos cada vez mas finos de las válvulas. No solo hacen que las válvulas sean mas ligeras, sino quetambién mejoran la circulación de los gases. También se pueden constatar diferencias en la longitud de las válvulas. Las válvulas de los motores multiválvulas suelen ser, a menudo, mas cortas que en el caso de los motores de 2 válvulas. Cuando el accionamiento de las válvulas es el mismo sistema, las culatas de los motores multivalvulas pueden ser, incluso, algo mas bajas que las de los motores de2 válvulas.
Otro factor importante a tener en cuenta con el uso de motores multiválvulas es el peso y el tamaño de las válvulas que como es visto anteriormente se reduce con respecto a los motores de 2 válvulas. Este factor es importante debido a que un motor funcionando a 6000 r.p.m. tiene que abrir y cerrar las válvulas en aproximadamente 1/100 segundos. Cuanto menor sea el peso y el tamaño dela válvula, mas fácil será su accionamiento por lo que el muelle de la válvula tendrá una tensión mas reducida y se podrá aumentar el numero máximo de r.p.m. del motor.
El material de las válvulas es también importante en lo que el peso se refiere. El acero es el material mas empleado por ser el mas económico pero ya se empieza a usar otros materiales como el titanio (utilizado en la Formula 1...