Motores y tractores

A. Motores de los Tractores Agrícolas

1. Clasificación de los Motores:
Se los clasifica por tres principales criterios: combustible, número de tiempos y posición de los cilindros.

1.1. Por el Combustible (Ciclo de Combustión)

• Motor de Combustión Externa: Son los que primero aparecen, se los conoce como motores de vapor. En estos motores el combustible (carbón o leña) calienta unacaldera con agua que al generar vapor a altas presiones, mueve un pistón.

• Motor de Combustión Interna
También llamado motor a explosión o motor a pistón, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica de la energía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Su nombre se debe justamente a que la combustión se produce dentro de la máquina. Esta clase de motorespresenta dos subclases:

- Carburación externa. Es el primer motor de combustión interna en aparecer y fue diseñado por el especialista en maquinaria alemán Nikolaus A. Otto. En esta subclase de motores, se carbura (mezcla el combustible con aire) externamente el combustible y luego ingresa al cilindro. Los primeros tractores funcionaban con motores de ciclo Otto, a nafta o a agricol (mezcla denafta querosén). Se dejaron de utilizar estos motores por el elevado precio de los combustibles.

- Carburación interna. Rudolf Diesel diseña un motor que consume una fracción menos refinada de combustible conocido como gasoil. este combustible es difícil de carburar externamente, dado que es un aceite. El gasoil no tiene tiempo de mezclarse externamente con el aire; estos motores de ciclo Dieselestán provistos de una bomba inyectora que como su nombre lo indica inyecta el combustible al cilindro, lugar en donde se produce la carburación. Los motores de ciclo Diesel son los que se utilizan en la, actualidad para los tractores agrícolas.

 Motor Wankel: Este motor de combustión interna diseñado por Felix Wankel, ya no utiliza cilindro-pistón, sino un rotor triangular-lobular dentro deuna cámara ovalada. La mezcla de combustible y aire es absorbida a través de un orificio de aspiración y queda atrapada entre una de las caras del rotor y la pared de la cámara. La rotación del rotor comprime la mezcla, que se enciende con una bujía. Los gases se expulsan a través de un orificio de expulsión con el movimiento del rotor. El ciclo tiene lugar una vez en cada una de las caras delrotor, produciendo tres fases de potencia en cada giro

Motor Wankel

1.2. Por el número de Tiempos:
• Motor de 2 Tiempos: efectúan una carrera de trabajo en cada giro de la biela
• Motor de 4 Tiempos: efectúan una carrera útil de trabajo cada dos giros de la biela
• Motor de 5 Tiempos: Diseñado por Nicolaus August Otto diseñó y consiste en un motor con doble expansión. La primera expansiónse hacía en el cilindro donde se realizó la combustión, y una segunda en otro pistón, este a baja presión, con el objetivo de lograr el aprovechamiento de la energía de los gases de escape.

1.3. Por la Posición de los Cilindros:
• En línea: Existen de 2 a 8 cilindros, este motor posee todos los cilindros alineados en una misma fila. Es el motor mas utilizado en automoción ya que es un motorbastante estable y sencillo.

Motor en línea

• En V: Los cilindros se agrupan en dos bancadas o filas de cilindros formando una letra V que convergen en el mismo cigüeñal. En estos motores el aire de admisión es succionado por dentro de la V y los gases de escape expulsados por los laterales.

Motor en V

• Cilindros Opuestos: tienen los cilindros dispuestos horizontalmente unos frente aotros, en lados opuestos del cigüeñal.


Motor con Cilindros Opuestos
2. Partes del Motor de Combustión Interna:
El motor más utilizado en tractores agrícolas es el motor de combustión interna, así que en este informe se señalara las partes de esta clase de motor por ser de mayor interés en el tema de tractores. En el anexo 1 se muestra gráficamente las partes del motor.

2.1. Culata:...