Motores Y Tractores

INTRODUCCIÓN

El día 12 de abril, en la clase de práctica se habló sobre las máquinas agrícolas que hay en el taller especificando su funcionamiento interno, partes que lo componen asi como su importancia en el campo. Además apreciamos un modelo de motor a combustión interna en el que claramente se observa su estructura. De igual manera se presentaron tres modelos en tractores de los cualesse pudo observar su estructura externa .
Para esta clase se propone el aprendizaje y reconocimiento de las partes internas como la estructura de una máquina agrícola.
Además, aprender el funcionamiento de un motor de combustión interna; dar la importancia debida a las maquinas pues cumplen un rol importante en la agricultura.
Desde una vista del motor, éste tiene objetivos primordiales dentrode su papel que desempeña asi que tiene como misión el entregar la cantidad correcta de combustible limpio a su debido tiempo y a una presión determinada para su funcionamiento en la cámara de combustión del motor.

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN EN LOS MOTORES DIESEL

En los motores diesel la alimentación se realiza introduciendo por separado, en el interior de los cilindros, el aire que en eltiempo de compresión alcanza los 600º C, y el combustible que se inyecta a alta presión, los cuales se mezclan en el interior de la cámara de combustión, donde se produce la combustión de esta mezcla.
Los tractores diesel siempre van a necesitar de la inyección por la alta compresión, mientras, los gasolineros solo dosificación por ello son más económicos que los primeros. Los motores petrolerosa más explosiones más combustibles van a gastar
El esquema que común mente se repite es:
INYECTORES
VASO DE DECANTACION O FILTRO ATRAPA AGUA
BOMBA
LLAVE DE PASO
TANQUE

*La bomba eleva la presión y lleva el combustible hacia los cilindros.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE
Un sistema de alimentación de combustible para motores Diesel se divide en dos sub-sistemaimportantes:
* Sistema de combustible: su función es suministrar el combustible necesario, libre de impurezas y humedad al sistema de inyección.
* Sistema de inyección: su función es suministrar el combustible dosificado, pulverizado, en forma sincronizada a una presión adecuada a los requerimientos del motor.

FUNCIONES DE LA BOMBA DE INYECCION
* dosificar el combustiblesuministrado al motor
* entregar el combustible según el orden de inyección del motor
* sincronizar la entrega de combustible

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Funciones del regulador:
* Controlar la dosificación combustible
* Controlar la velocidad máxima de giro del eje cigüeñal del motor
* Controlar el régimen de ralentí
VENTAJAS DE LA INYECCION
* Consumo reducido:
Al asignar uninyector a cada cilindro, en el momento oportuno y en cualquier estado de carga se asegura la cantidad de combustible, exactamente dosificada.
* Mayor potencia:
La utilización de los sistemas de inyección permite optimizar la forma de los colectores de admisión con el consiguiente mejor llenado de los cilindros. El resultado se traduce en una mayor potencia especifica y un aumento del par motor.* Gases de escape menos contaminantes:
La concentración de los elementos contaminantes en los gases de escape depende directamente de la proporción aire/gasolina. Para reducir la emisión de contaminantes es necesario preparar una mezcla de una determinada proporción. Los sistemas de inyección permiten ajustar en todo momento la cantidad necesaria de combustible respecto a la cantidad de aireque entra en el motor.
* Arranque en frio y fase de calentamiento:
Mediante la exacta dosificación del combustible en función de la temperatura del motor y del régimen de arranque, se consiguen tiempos de arranque más breves y una aceleración mas rápida y segura desde el ralentí.
En la fase de calentamiento se realizan los ajustes necesarios para una marcha redonda del motor y una buena...