Motores

FALLAS DE LOS MOTORES ELECTRICOS
-. Servicio de corta duración
El motor alcanza el calentamiento límite durante el tiempo de funcionamiento prescrito (10-30-60 minutos), la pausa tras el tiempo defuncionamiento debe ser lo suficientemente larga para que el motor pueda enfriarse.
-. Servicio intermitente
Se caracteriza por periodos alternos de pausa y trabajo.
-. Protección contra averíasSi se daña un motor, deben tomarse en cuentas los siguientes factores:
• Clase de máquina accionada.
• Potencia efectiva que debe desarrollar, HP.
• Velocidad de la máquina movida, RPM.
• Clase detransmisión (Acoplamiento elástico o rígido), sobre bancada común o separada, correa plana o trapezoidal, engranajes, tornillos sin fin, etc.
• Tensión entre fase de la red.
• Frecuencia de la redy velocidad del motor.
• Rotor anillos rasantes o jaula de ardilla.
• Clase de arranques, directo, estrella triángulo, resistencias estatóricas, resistencias retóricas, auto transformador, etc.
•Forma constructiva.
• Protección mecánica.
• Regulación de velocidad.
• Tiempo de duración a velocidad mínima.
• Par resistente de la máquina accionada (MKG).
• Sentido de giro de la máquinaaccionada mirando desde el lado de acoplamiento derecha, izquierda o reversible.
• Frecuencia de arranque en intervalos menores de dos horas.
• Temperatura ambiente si sobrepasa los 40 °C.
• Indicarsi el motor estará instalado en áreas peligrosas: Gas, Humedad, etc.
-. El motor funciona en forma irregular
• Avería en los rodamientos.
• La caja del motor está sometida a tensiones mecánicas.
•Acoplamiento mal equilibrado.
-. No arranca
• Tensión muy baja.
• Contacto del arrollamiento con la masa.
• Rodamiento totalmente dañado.
• Defecto en los dispositivos de arranques.
-. Arranca agolpes
• Espiras en contacto.
-. Motor trifásico arranca con dificultad y disminución de velocidad al ser cargado
• Tensión demasiado baja.
• Caída de tensión en la línea de alimentación.
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