motores

UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA
ELECTRÓNICA

TEMA: ARRANCADOR DIRECTO
CURSO: DIBUJO ELECTRÓNICO I
CODIGO: 1J3025
ALUMNO: VIVANCO BOADA FREDDY MARTIN
CODIGO U : 20112313
CICLO:Segundo (IIEE)
SECCCION: Dos (2)
GRUPO: A
DOCENTE: Ing. Wilder Enrique Román Munive
RESPONSABLE: Ingeniero Mecánico Electricista, Asociado D.E.

ICA –2012

INDICE

INTRODUCCION……………………………………………………………………. 2
OBJETIVO
MARCO TEORICO…………………………………………………………………... 3
2.1. Arrancadores
2.2.Funcionamiento de un Arrancador
2.3. Componentes de un Arrancador
2.4. Tipos de arrancadores
2.5. Arrancador Directo
CONCLUSIONES……………………………………………………………………7
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INTRODUCCION
Cuando un motor arranca toma una corriente que es mucho mayor que la corriente nominal. Hay casos en que la corriente toma un valor de seis veces la corriente nominal. Este hecho produce caídas grandesen la tensión del sistema eléctrico y la ingeniería ha buscado soluciones a este problema. Una de esas soluciones es arrancar los motores con voltaje reducido. Y uno de esos métodos es el arrancador estrella delta en donde inicialmente el motor se conecta en estrella de modo que el voltaje en sus devanados es menor (57.7%) y una vez el motor este rodando se cambia la conexión a delta en donde losdevanados quedan con la tensión nominal de trabajo. Este procedimiento disminuye notablemente el fenómeno de arranque.
En general, los diferentes sistemas de arranque tienden a aplicar una tensión menor que la nominal al estado del motor y aumentar la resistencia del circuito del motor.

I.OBJETIVOS.

1.2. Objetivo General.
Tener un concepto más amplio de lo que es un arrancadordirecto. Así también saber cuáles son los tipos y funcionamiento de estos.

1.2. Objetivo Específico.
Es saber todo sobre los arrancadores para estar preparado cuando llegue el momento que debamos utilizarlos.
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II. MARCO TEORICO.

2.1. ARRANCADOR. Simbología de un arrancador
Son necesarios para limitar lacorriente de armadura que fluye cuando el motor se conecta. El arrancador se usa para llevar al motor a su velocidad normal y luego se retira del circuito. El aparato de control ajusta entonces la velocidad del motor según sea necesario.
Los Arrancadores se han diseñado para satisfacer las necesidades de las numerosas clases de motores de c-c. Por ejemplo, para arrancar los motores de c-c pequeñospueden disponer de un interruptor de línea relativamente sencillo en tanto que los motores de c-c grandes requieren instalaciones más complicadas.

2.2. FUNCIONAMIENTO DE UN ARRANCADOR.
Los arrancadores que se describen, se conocen como arrancadores directos para control de un motor por impulso inicial.
El operario debe activar el pulsador de arranque S1, únicamente hasta que se energice labobina.
Al presionar el pulsador de arranque, se cierra el circuito del camino de tensión hacia la bobina del contactor C1, y al mismo tiempo, se cierra el contacto auxiliar asociado al contactor. De esta manera la corriente llega a la bobina a través del pulsador y del contacto auxiliar. Cuando se libera el pulsador “Start”, este se vuelve a su posición de abierto, pero la bobina permaneceenergizada (auto sostenida o autoalimentada), mediante el contactor auxiliar de sostenimiento o retención.
Para desenergizar la bobina (interrumpir la actividad del motor) es necesario abrir el circuito a través del pulsador de parada. Solo al activar el pulsador “Stop”, se interrumpe el cambio de tensión hacia el contacto auxiliar, lo que ocasiona que este se abra. La bobina...