Motores

Motor longitudinal

En ingeniería automotora, a motor longitudinal, también conocido a veces como a motor norte-sur, es motor de combustión interna en cuál cigüeñal se orienta a lo largo del de eje largo de vehículo, delantero a la parte posteriora.
La mayoría impulsión posterior de la rueda los vehículos utilizan esta orientación del motor, mientras que son los más modernos impulsión de ruedadelantera los vehículos utilizan un de lado a lado transversal arreglo. Una excepción es la mayoría Audi vehículos (ésos que usaban plataformas diseñaron acomodar Torsen- basado quattro todo el sistema de impulsión de la rueda) cuáles continúan utilizando la disposición longitudinal, y Saab hasta Saab 9000.

Coloque la colocación de motores longitudinales

Los motores se pueden colocar entres posiciones principales dentro del coche de motor:
• motor delantero - donde el motor se monta debajo del capo/de la capilla, sobre el árbol delantero (a veces delante del árbol delantero),
• motor posterior - donde se monta el motor donde estar, encima el cargador/el tronco normalmente, o en la parte trasera del eje trasero,
• motor mediados de - donde el motor se monta entre elfrente y los ejes traseros, generalmente donde los asientos posteriores serían localizados.

Los tipos comunes colocaron longitudinalmente los motores

Ésta es una lista de ejemplos típicos de tipos de motores que se puedan colocar en vehículos de motor:
• motor en línea o recto - donde dos, tres, cuatro, cinco, seises, e iguale ocho los cilindros se colocan en un solo plano,
• MotorV - donde dos, cuatro, seises, ocho, diez, doce, o aún dieciséis los cilindros se colocan en dos planos separados, pareciendo un “V” cuando están vistos del extremo del cigüeñal,
• motor del plano o del boxeador - donde dos, cuatro, seises o más cilindros se arreglan en dos planos diametricalmente horizontalmente opuestos,
• Motor de W - donde están dos (ángulo estrecho) motores veesiamesed juntos (dentro de 180°), en donde ocho, doce o dieciséis los cilindros se arreglan en cuatro planos separados,
• Motor de H - donde están dos motores vee siamesed juntos (180° mayor que), donde a las ocho, doce o dieciséis cilindros se arreglan en cuatro planos separados,
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Motor transversal

Este artículo está sobre alineación de la colocación, o disposición, de motor decombustión interna dentro chasis o cuerpo de a vehículo de motor.

A motor transversal es motor en cuál cigüeñal está de lado a lado orientada concerniente a la longitud del vehículo. Esto también a veces se llama motor east-west. El más moderno impulsión de rueda delantera los vehículos utilizan esta orientación del motor (a excepción de alguno Audis), mientras que la mayoría impulsión posterior dela rueda los vehículos utilizan a delantero-a-detrás longitudinal arreglo.
El primer coche para utilizar tal arreglo era el dos-cilindro DKW “Afronte” la serie de coches, que primero aparecieron adentro 1931.[la citación necesitó] Después de Segunda guerra mundial, SAAB utilizó la configuración en su primer modelo, Saab 92, en 1947. El arreglo también fue utilizado para Borgward's Goliath y Hansacalifique los coches y en algunos otros coches alemanes. Sin embargo, estaba con Alec Issigonis's Morris mini que el diseño ganó la aclamación, adentro 1959.[citación necesitada]
Este diseño alcanzó su último grado comenzando con Dante Giacosa'elaboración de s de ella para Autorización. Él conectó el motor con su caja de engranajes por un eje y fijó el excéntrico diferenciado de modo que pudieraser conectada con la caja de engranajes más fácilmente. Ahora los coches más pequeños y más pequeños/de tamaño mediano construidos a través del mundo utilizan este arreglo.[citación necesitada]
Lamborghini Miura utilizó un transversal, mediados de-montado 4.0 litro V12, una configuración que era unheard de en 1965, aunque ahora más campo común (e.g. M12 noble, Toyota MR2, Pontiac Fiero)
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