Motores

Páginas: 4 (775 palabras) Publicado: 27 de octubre de 2011
TERCIARIA
Un coche híbrido utiliza más de una fuente de energía, es decir, un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Esto genera que el automóvil no produzca los gases con efectoinvernadero. Ya en Europa, Japón y Estados Unidos los coches híbridos se ven con facilidad en las automotoras y revistas del tema. Y aunque empresas dominantes del mercado como Toyota están con planes desacar más de estos autos al mercado, la pelea, sobre todo con la industria petrolera, aún está en ebullición. ¿Qué es un vehículo de motor híbrido?
Un coche híbrido utiliza más de una fuente de energía,es decir, un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Los vehículos híbridos se clasifican en dos tipos: paralelo, tanto el motor térmico como el eléctrico pueden hacer girar las ruedas; yserie, el motor térmico genera electricidad y la tracción la proporciona sólo el motor eléctrico.
El primer vehículo con motor híbrido que apareció en el mercado fue el Prius de Toyota en 1997, y fueel único en combinar ambos sistemas para maximizar sus ventajas. Se alcanzó un menor consumo y una mayor reducción en la emisión de gases.
En el caso de híbridos gasolina-eléctricos, cuando el motorde combustión interna funciona, lo hace con su máxima eficiencia. Si se genera más energía de la necesaria, el motor eléctrico se usa como generador y carga las baterías del sistema. En otrassituaciones, sólo el motor eléctrico funciona al alimentarse de la energía guardada en la batería. Todos los coches eléctricos utilizan baterías cargadas por una fuente externa, lo que les ocasiona problemasde autonomía de funcionamiento sin recargarlas. Este inconveniente habitual se evita con los coches híbridos.
Beneficios y desventajas en el uso de este tipo de coches
Entre las ventajas que tienenestos automóviles con motor híbrido se encuentran éstas: menos ruido que un térmico, más elasticidad que un motor convencional, respuesta más inmediata, recuperación de energía en deceleraciones,...
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