Motores

MOTOR DE 4 TIEMPOS

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➢ FUNCINAMIENTO

El funcionamiento de un motor de cuatro tiempos comienza cuando el pistón se desplaza alternativamente dentro del cilindro, gracias al esfuerzoaprovechado en el
tiempo de explosión y también ayudado por el volante de inercia; convirtiendo el movimiento rectilíneo en circular gracias al cigüeñal (efecto biela-manivela). Existen 4 movimientoso tiempos (admisión, compresión, explosión y escape) alternativos de subida y bajada (carreras).

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➢ CICLO DE FUNCINAMIENTO

Admisión
La válvula de admisión se abre, el pistón sedesplaza desde el punto muerto superior (PMS) al punto muerto inferior (PMI), la mezcla (aire + gasolina) entra en el interior del cilindro y de la cámara de combustión gracias a la aspiración creadapor el pistón.
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Compresión
La válvula de admisión se cierra, el pistón se desplaza desde el PMI al PMS, comprimiéndose la mezcla dentro del cilindro, elevándose la presión y la temperatura.La compresión tiene un límite por su parte superior. Este límite nos lo da la relación
de compresión (alrededor de 11:1). Si se traspasa ese límite pueden darse fenómenos
el de autoencendido,pudiendo producir averías de importancia tipo interno.
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Explosión
Con las dos válvulas cerradas, se produce una chispa en la bujía, producida por el circuito de encendido, la cual hace explosionarla mezcla, desplazando el pistón de una forma violenta desde el PMS al PMI. Es el tiempo de trabajo. Este trabajo se va a almacenar en forma de energía cinética en el cigüeñal.
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Escape
Seabre la válvula de escape, el pistón se desplaza desde el PMI hasta el PMS, evacuando
los gases quemados.
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➢ Elementos fijos

Bloque motor: constituye el cuerpo estructural donde sealojan y sujetan
todos los demás componentes del motor. En la parte superior existen los huecos
que forman los cilindros y hacen de recipiente para la mezcla del combustible,
en estos huecos se forma...