Motores

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL

Muzo G. David F.
Ingeniería automotriz 4to “A”
2009-12-01

INFORME TECNICO DE LA PRÁCTICA

Objetivo General:

* Saber la correcta manipulación delcompresómetro en un auto en condiciones normales de trabajo

Objetivos específicos

* Saber el correcto procedimiento para medir la compresión de los cilindros
* Determinar el estado de cadauno de los cilindros de un vehículo
* Observar si existen fugas en los cilindros y en qué lugar fuga

MOTOR DE UN CHEVROLET SAN REMO

Equipos
* Compresómetro
* Comprobador decilindros

Materiales
* Gata
* Desarmador plano
* Llave de bujías
* Aire a presión

Marco Teórico

Compresómetro

* El probador se puede enroscar en el hueco de una bujía de 14mmde un motor fuera de borda.
* Para diagnosticar la compresión baja.
* Puede medir presión a 200 psi o 14 kgs.
* Permite diagnosticar problemas de válvulas quemadas, cilindros rayados,fugas en la empaquetadura de la culata, resortes de válvulas rotos, anillos quebrados, pistones desgastados o dañados.

Comprobador de Cilindros

Se usa en vehículos a gasolina y diesel comocomplemento del compresómetro para un diagnóstico más profundo del estado de desgaste del motor, puede detectar:
* Pistones y rines en mal estado
* Válvula de admisión y/o escape en mal estado o malcalibradas
* Fallas en el empaque del cabezote
* Roturas en pared de cilindros
Equipo comprobador de pérdidas de presión en el motor para motores diesel y gasolina. Construido en una sólidacarcasa metálica, permite detectar con precisión la pérdida de presión en los cilindros.
La válvula especial de regulación de presión permite aumentar y mantener la presión de aire en el circuito,facilitando la localización auditiva de un posible punto de fuga. Previo a la realización de la prueba, deberemos ajustar el equipo de tal manera que mantenga una presión constante en el cilindro....