motores

MOTOR A GASOLINA
¿Cómo funciona?
Transformando la energía química del combustible en movimiento mecánico. Pueden llegar a producir hasta 60 explosiones por segundo en cada cilindro.
¿Cómo están compuestos y cuales son sus principales partes?
Los motores a gasolina son sistemas termodinámicos formados por diversos mecanismos, como pistón, cilindro, válvulas de admisión y válvulas de escape,entre otras piezas fijas y móviles, cuya función principal es la de utilizar de forma efectiva y precisa la energía química del combustible y convertirla en trabajo mecánico que termine por generar movimiento en el automóvil.
Funcionamiento
El funcionamiento de estos motores se sintetiza de la siguiente manera:
Admisión
Las válvulas de admisión del pistón de los motores se abren y una mezcla deaire y gasolina entra en el interior del cilindro, mientras el pistón va descendiendo para dar mayor espacio a la cámara de combustión.
Compresión
Las válvulas de admisión se cierran y la cámara de combustión queda completamente cerrada, mientras el pistón sube y aprieta la mezcla de aire y gasolina, haciéndola 10 veces más pequeña, lo que origina que la presión y la temperatura aumentenconsiderablemente.
Expansión
Justo en el momento de máxima compresión, la bujía produce una chispa de 40,000 voltios, lo que incendia la mezcla de gasolina y aire, ocasionando una explosión que hace aumentar la temperatura, liberando más calor. Este calor agita violentamente la mezcla, obligando al pistón a bajar hasta el fondo, moviendo la vara de conexión que hace girar el cigüeñal, que convertirá laenergía de la explosión en un movimiento rotacional para que la rueda se mueva.
Escape
En esta última etapa, las válvulas de escape se abren, el pistón sube, expulsando de la cámara del cilindro los gases producidos por la combustión.
Este proceso en motores a gasolina es cíclico, llegando a repetirse 60 veces por segundo en cada cilindro.

MOTOR DIESEL
¿Qué es un motor diesel?
El motordiesel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativo que se produce por el auto encendido del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diesel.
¿Cuáles son sus ventajas?
Para empezar, diremos que el motor diesel entrega más torque y mejor rendimiento de consumo, lo que lo vuelve máseficiente. Por otra parte, con los años se ha vuelto más silencioso y limpio en materia de emisiones de C02. Además, ahora puede desarrollar una potencia competitiva, por lo que hay autos deportivos y de alta gama equipados con este motor.
Esta superioridad en fuerza motorizada (torque) del motor diesel radica en la violencia de las explosiones internas de su mezcla aire-combustible que, a diferenciadel motor a gasolina, arde al ser sometido a enormes presiones, por lo que no necesita de una bujía que encienda una chispa para su inflamación.
¿Cómo funciona?
En el motor diesel, el aire es contenido al interior de la cámara de combustión de los cilindros, donde es comprimido al extremo de generar elevadas temperaturas. En ese instante, el combustible es introducido en forma pulverizadamediante un inyector al interior de dicha cámara, donde explota espontáneamente, lo que genera una presión que empuja el pistón del cilindro hacia abajo, ocasionando que la biela transmita este movimiento al cigüeñal, al que hace girar, transformando esta fuerza en trabajo mecánico.
la finalidad de garantizar la continuidad de la fuerza del motor, se extraen los gases de la combustión y se suministranueva mezcla de aire y luego combustible, de forma cíclica








Antecedentes, Historia:
- Los motores hidráulicos son los más antiguos conocidos (Herón de Alejandría, S. I a. J.C.), utilizaban como fuerza motriz la energía de una masa de agua que cae desde cierta altura, llamada salto. Esta energía se transforma en trabajo útil disponible en el eje de la máquina, que antaño era la...