motores
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Publicado: 1 de diciembre de 2013
FILTROS
En los sistemas de alimentación entran en funcionamiento dos tipos fundamentales de filtros: los de gasolina y los de aire. A continuación se muestran las características particulares queestos filtros presentan cuando van instalados en un sistema de alimentación por carburador.
Filtro de gasolina.
El filtro de combustible es un elemento esencial en un sistema de alimentación porcarburador, puesto que sus mecanismos internos deben protegerse contra cualquier cuerpo extraño que pueda encontrarse en el combustible.
Así pues, la función del filtro es retener las impurezas quepueda llevar en suspensión el combustible, teniendo en cuenta que incluso impurezas mínimas pueden dar lugar a perturbaciones importantes en el sistema de alimentación.
Concretamente, el carburadorsuele estar provisto de un filtro de malla metálica muy fina colocado en la entrada de la cuba, que posee un depósito para acumular los sedimentos pudiéndose desmontar para su limpieza.
Un filtrosaturado puede producir fallos en la alimentación que, en el peor de los casos, provocará la parada del motor. Por lo tanto, para garantizar el perfecto funcionamiento del motor, el combustible tieneque limpiarse de forma constante y cuidadosamente mediante el filtro de gasolina.
Filtro de aire.
El filtro de aire tiene por función retener las partículas en suspensión que contiene elaire que será introducido al interior de los cilindros con la finalidad de evitar el desgaste abrasivo que dichas partículas provocan sobre la superficie de los mismos, además de evitar que se produzcala obstrucción de los pasos de aire.
La acumulación de polvo en el filtro provoca que la resistencia que ofrece al paso del aire aumente lo que afectaría progresivamente a la carburación óptima sino se limpian o se sustituyen cada cierto tiempo. El filtro de aire también actúa como silenciador al amortiguar el ruido que produce el aire al entrar al carburador.
Básicamente se distinguen...
En los sistemas de alimentación entran en funcionamiento dos tipos fundamentales de filtros: los de gasolina y los de aire. A continuación se muestran las características particulares queestos filtros presentan cuando van instalados en un sistema de alimentación por carburador.
Filtro de gasolina.
El filtro de combustible es un elemento esencial en un sistema de alimentación porcarburador, puesto que sus mecanismos internos deben protegerse contra cualquier cuerpo extraño que pueda encontrarse en el combustible.
Así pues, la función del filtro es retener las impurezas quepueda llevar en suspensión el combustible, teniendo en cuenta que incluso impurezas mínimas pueden dar lugar a perturbaciones importantes en el sistema de alimentación.
Concretamente, el carburadorsuele estar provisto de un filtro de malla metálica muy fina colocado en la entrada de la cuba, que posee un depósito para acumular los sedimentos pudiéndose desmontar para su limpieza.
Un filtrosaturado puede producir fallos en la alimentación que, en el peor de los casos, provocará la parada del motor. Por lo tanto, para garantizar el perfecto funcionamiento del motor, el combustible tieneque limpiarse de forma constante y cuidadosamente mediante el filtro de gasolina.
Filtro de aire.
El filtro de aire tiene por función retener las partículas en suspensión que contiene elaire que será introducido al interior de los cilindros con la finalidad de evitar el desgaste abrasivo que dichas partículas provocan sobre la superficie de los mismos, además de evitar que se produzcala obstrucción de los pasos de aire.
La acumulación de polvo en el filtro provoca que la resistencia que ofrece al paso del aire aumente lo que afectaría progresivamente a la carburación óptima sino se limpian o se sustituyen cada cierto tiempo. El filtro de aire también actúa como silenciador al amortiguar el ruido que produce el aire al entrar al carburador.
Básicamente se distinguen...
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