motores

ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL
CONTROL DE MAQUINAS

Edison Ordoñez 23 – 11 - 09

FACTOR DE SERVICIO DE UN MOTOR DE INDUCCIÓN
Es un factor por el que se multiplica la potencia nominalpara conocer la capacidad de sobrecarga que el motor puede soportar sin exceder los límites de elevación de temperatura establecidos, en las tablas 7, 8 y 9, para la operación a carga defactor de servicio para la clase de aislamiento indicada en la placa de datos y construcción del motor.
El factor de servicio (“power factor” o “SF”) provee una indicación de la sobrecargacontinua que un motor puede tolerar sin dañarse.

Un motor de 4HP con un factor d servicio de 1.25 puede realmente producir 4x1.25=5 HP antes de que se sobrecaliente. Sin embargo, un motor con unrégimen de 5HP producirá 5HP en forma mas eficiente y con un factor de potencia mas alto.

CLASIFICACIÓN SEGÚN LAS NORMAS NEMA

Motor de diseño NEMA A
Torque alto, deslizamientonominal bajo y corriente de arranque alta.
Es un motor de inducción con rotor tipo jaula de ardilla, diseñado con características de torque y corriente de arranque que exceden los valorescorrespondientes al diseño NEMA B, son usados para aplicaciones especiales donde se requiere un torque máximo mayor que el normal, para satisfacer los requerimientos de sobrecargas de corta duración.Estos motores también son aplicados a cargas que requieren deslizamientos nominales muy bajos y del orden del 1% o menos (velocidades casi constantes).



Motor de diseño NEMA BTorque normal, corriente de arranque normal y deslizamiento nominal normal.
Son motores con rotor tipo jaula de ardilla diseñados con características de torque y corriente de arranque normales,así como un bajo deslizamiento de carga de aproximadamente 4% como máximo. En general es el motor típico dentro del rango de 1 a 125 HP. El deslizamiento a plena carga es de aproximadamente 3%.