Motores

diesel
“razón de compresión” (r) r = v1/v2
“razón de carga”  v3/ v2 = T3/ T2
T2 rck-1
T3 = T2 rk-1
T4/T3= (v3/v4) k-1 = (v3/v2 )(v2/v4)k-1 = ( r)k-1
T4= T3 ( r)k-1
T4 = T1 k
“razón de expansión” (re) re = v4/ v3
th = 1 - ( T1k [ T1 rk-1rk-1]
th = 1 - ___ (k – 1
k rk-1 ( – 1)
Wnet= Qin2,3 – Qout 4,1 =cp ( T3- T2 ) - c v (T 4 -T 1)

otto
th = 1 - (T4 – T1 ) / (T3 – T2)
th. = 1 – 1/ rk-1
Pme = Wnet// Vd
Wnet= cv (T3 – T 4) - c v (T 2-T 1)
T 1 /T 2 = (v 2 / v 1)k-1 T4 / T3 = ( v3 / v4 )k-1
CALOR DE APORTACIÓN
Q0in = m Qin N’
Q0in = mf *LHV *N’
Qin = (mf/m)*LHV
Pi (hp) = m Wnet N’/42.42
N’ = N /n; N = r.p.m. n = 2 (4T); n =1(2T)
m = lbm; Wnet = Btu/lbm- ciclo; N’ = ciclos/min

Dulpex
Win 1,2 = m (u 2 –u 1) = m c v (T 2-T 1
2 - 3 a V=cst .- Calor añadido
Qin 2,3a = m( u3a – u ) = m cv (T3a - T2 )3ª-3b P=cst. Calor añadido
Qin 3ª,3b = m (h3b– h3b) = m cp (T 3b – T3a )
3b- 4 S=cst. Expansión adiabático reversible
Wout 3b,4 = m(u3b – u4) = m cv (T3b – T 4)
4 – 1 V=Cst.Rechazo de calor
Qout 4,1 = m(u4 – u 1 ) = m c v (T4 – T1)
La eficiencia térmica
th = Wnet // Qin = Qin – Qout/ Qin
= 1 - [ Qout4,1 / ( Qin 2,3ª + Qin 3ª,3b) ]
th = 1 - [ (T4 –T 1) / ( (T 3a-T 2) + k (T 3-T3a))
razón de expansión” (re) re = v4/ v3b
razón de carga”  v3b/ v3a = T3b / T 3a
razón de explosión” p3a/ p2
Para la compresión y expansiónIsoentrópico dado que es gas perfecto
P v k = Constante y Tv k-1 = Constante
T2= T1 rck-1
T3a = T2 = rck-1
T3b = T3a = rck-1
T4 = T3b ( /rc)k-1 = T1rck-1T4 = T1 
Wnet = Qin – Qout = m cv (T3a - T2 ) + m cp (T 3b – T3a ) - m c v (T4 – T1)

LA ECUACIÓN GENERAL PARA UN HIDROCARBURO C nH m

1 mol Cn Hm .+ (1 + e) (n + 0.25 m)...