motores

“Año de la Integración Nacional y el Reconocimiento de Nuestra Diversidad”

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

ASIGNATURA : QUÍMICA GENERAL
TEMA : MOTORES, TIPOS,
FUNCIONAMIENTO DEL
MOTOR, MATERIALES QUE SE
USAN.
ALUMNOS :
 Ancajima Arroyo, Bryan Luzgardo
 Capcha Cumpa, Jobel Andre
 Hilario Caso, LeonardoDavid
 Miniano Vásquez, Jhon July
 Quispe Huamani, José Antonio
 Rodríguez Roncal, Herbert
CICLO : III
DOCENTE : Molina Cueto, Carmen.
Diciembre – 2012

ÍNDICE
TEMAS PÁGINA
CAPITULO I:
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………3

CAPITULOII:
OBJETIVOS GENERALES…………………………………………………...6

CAPITULO III:
OBJETIVOS ESPECÍFICOS………………………………………………….6

CAPITULO IV:
DEFINICIONES…………………………………………………………………7

CAPITULO V:
METODOLOGÍA/DESARROLLO DEL TEMA……………………………….8

CAPITULO VI:
APLICACIONES…………………………………………………………………16

CAPITULO VII:
APLICACIÓN ESPECÍFICA EN LA CARRERA
DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA (CASO)………………………20CONCLUSIONES………………………………………………………………..27

ANEXOS…………………………………………………………………………..28

BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………………33



INTRODUCCIÓN
Día a día presenciamos diferentes tipos de máquinas en movimiento que nos facilitan la vida, pero ¿alguna vez nos hemos preguntado cómo funcionan? La mayoría de la gente lo ve tan simple como ponerle combustible a una máquina para que haga su trabajo,pero en realidad no es solo eso, para que sea posible la realización de un trabajo por parte de una máquina intervienen un sin número de piezas y partes actuando en conjunto y que se encuentran al interior del motor.
La máquina a vapor es el origen del formidable desarrollo del maquinismo (primer desarrollo industrial y segundo desarrollo industrial) moderno; se puede afirmar que en el curso deeste desarrollo, el descubrimiento del motor de combustión interna ha sido toda una revolución, de importancia comparable a la que provocó la aparición de la máquina de vapor.
La idea de utilizar presión para empujar algo hacia arriba o hacia adelante no es nueva. Un tipo de turbina (máquina) de vapor fue diseñada hace aproximadamente 2000 años por Hero de Alejandría.
En 1768 Máquina de vapor deWatt y la a mitad de la revolución industrial siglo XIX se desarrolla el motor de explosión ante la búsqueda de un modelo de transporte más rápido que el coche de caballos y por la incapacidad de la máquina de vapor para adaptarse al transporte ligero. A partir de 1950 se comienzan a desarrollar los sistemas de seguridad activa en la aparición de la electrónica revoluciona la automoción afinales del siglo XX el motor de explosión.
Con el tiempo, se encontró que los motores más potentes tienen necesariamente que ser multicilíndricos. Por ello comienzan a desarrollarse numerosos tipos de motores, cambiando principalmente el tipo de combustible (y por ende el principio que los rige), así como también variando la disposición de los cilindros, con el fin de lograr un máximo de potencia.
Espor ello que hemos dividido en siete (7) capitulo este trabajo para su mejor comprensión y entendimiento:
CAPITULO I.- OBJETIVOS GENERALES, En este capítulo veremos, y trataremos de diseñar mediante ciertos parámetros ciertas características como son: ek tipo de serviscio que realiza una maquina rotativa,

CAPITULO II.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS, tratar de implementar con el apoyo de una empresaprivada la creación de talleres, que sea como un ingreso más para la universidad, de tipo económico.

CAPITULO III.- DEFINICIONES, veremos algunas definiciones de máquinas rotativas (de acuerdo a que campo o en qué campo uno trabaja) para su mejor entendimiento.

CAPITULO IV.- METODOLOGÍA/DESARROLLO DEL TEMA, la metodología del trabajo se desarrollado bajo los siguientes criterios (de acuerdo...