motores

MAQUINARIA AGRÍCOLA

Tractor, preparación del suelo y siembra

Emilio Gil
ESCOLA SUPERIOR D’AGRICULTURA DE BARCELONA
UNIVERSITAT POLITÉCNICA DE CATALUNYA

LAS CARACTERÍSTICAS Y LA EFICACIA DE LOS TRACTORES. Páginas 4 a 14
TRACCION Y ACCIONAMIENTO DE APEROS. Páginas 15 a 24
CONSTITUCIÓN, PROPIEDADES Y COMPORTAMIENTO DE LOS SUELOS. Páginas 26 a 37
LA SIEMBRA Y LA ARQUITECTURA DE LASSEMBRADORAS. Páginas 39 a 49

LAS CARACTERÍSTICAS Y LA EFICACIA DE LOS
TRACTORES

Las características y la eficacia de los tractores
EL PAR MOTOR
En un motor, la presión de los gases de combustión provocan en cada pistón un empuje que se transmite
al cigüeñal a través de la biela. Este empuje del pistón crea una fuerza (F) y el cigüeñal constituye un
brazo (l). La influencia de esta fuerzaen relación a la longitud de este brazo se define por el producto Fxl,
denominado momento de una fuerza.
Según el principio fundamental de la mecánica: acción
= reacción, un motor no puede generar un par (acción)
sino existe un par resistente (reacción). Así, el par
motor está ligado al par resistente que es consecuencia
del esfuerzo de trabajo solicitado al motor. El par
máximo de unmotor depende de la cilindrada, del
índice de llenado de los cilindros, de la calidad de la
combustión y de la cantidad de carburante inyectada por
la bomba de inyección.
Para la medida del par motor se utiliza un banco de
ensayos denominado freno dinamométrico. Una rueda
de radio r, solidaria al eje motor, está abrazada por las
zapatas regulables de un freno. Un brazo de longitud R,
conectadofirmemente al freno, puede moverse dentro
de un cierto ángulo y llevar, pendiente de su extremo
libre, un peso F. Cuando el eje motor gira, el rozamiento
de la rueda con las zapatas del freno genera un momento
que tiende a hacer girar el brazo, el cual es mantenido
en equilibrio por dicho freno, a causa del peso aplicado
en el extremo.
Un punto cualquiera situado en la periferia de larueda
unida al eje motor realiza, durante cada revolución de
este, un recorrido igual a:

2πr

[1]

Y así el trabajo de la fuerza tangencial de rozamiento f viene dado por

2πrf [2]
Pero el producto rf es el momento aplicado al freno del eje motor que, como ya hemos visto, está
equilibrado con el correspondiente a RF, producido por el peso colocado en el extremo del brazo. Por
tanto, eltrabajo absorbido por el freno en cada revolución del eje motor vale:

2πRF [3]

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Las características y la eficacia de los tractores
LA POTENCIA
La potencia mecánica desarrollada realmente por un motor se expresa en vatios o en kilovatios y es el
producto aritmético del par por la velocidad angular (ω) correspondiente:
Par (N.m) x ω
Potencia (kW) = ------------------------1000[4]

La velocidad angular o velocidad de rotación se debe diferenciar de la velocidad leída en el tacómetro
(régimen del motor) que se expresa en vueltas por minuto (rpm). La velocidad angular ω se expresa en
radianes por segundo (rd/s).
Una vuelta o 360º equivale a 2π radianes, y una vuelta por minuto a 2π rd/s / 60
La potencia puede entonces expresarse como:
2π n
Potencia (w) = Par(N.m) x -------- (rpm)
60

[5]

EL CONSUMO ESPECIFICO
El consumo de energía para la producción de trabajo mecánico representa un elemento de la máxima
importancia en todas las operaciones agrícolas que requieran el uso de algún tipo de motor, en cuanto que
constituye uno de los factores de producción.
Refiriéndonos al motor térmico de combustión interna, se define como consumo unitario decombustible
o consumo específico la cantidad de combustible requerida por el motor por cada unidad de trabajo
realizado en determinadas condiciones. En general, el consumo específico se expresa en gramos por
kilowatio-hora (g/kWh). Por lo tanto, este parámetro puede considerarse como un indicador del
rendimiento del motor ya que relaciona la cantidad de energía consumida para obtener una...