motores

Alineación de ruedas de vehículos pesados

TIPOS DE SUSPENSIONES Y SISTEMAS DE DIRECCION
 
Tipos de suspensiones delanteras
 
 
Suspensiones independientes
 
 
Suspensiones no independientes
 
Tipos de suspensiones traseras
 
 
Cuatro muelles ( Ejes en Tándem)
 
 
Dos muelles ( Un solo eje )
 
 
Suspensión de aire ( Tipo longitudinal )
 
 
Suspensión de aire ( TipoWalking Beam)
 
 
Dos muelles ( Lomo de camello )
 
 
Barra de torsión
 
 
Walking Beam
 
 
Suspensiones añadidas
 
Muelles de suspensiones
 
 
Muelles de bolsa de aire
 
 
Descripción de componentes del sistema de Bolsas de aire
 
 
Muelles comunes de hojas
 
Sistemas de dirección
 
 
Diseño de barra de reenvío ( brazo viajero )
 
 
Descripción de sistemas de dirección
  
Mecanismo hidráulico de la dirección
LLANTAS Y RINES
 
Llantas ( neumáticos )
 
 
Descripción y tipos
 
 
Inspección
 
 
Apareamiento de neumáticos
 
 
Nomenclatura de rines y neumáticos
 
 
Especificaciones de neumáticos
 
 
Posición / rotación, Recomendamos para uso de neumáticos
 
Rines
 
 
Descripción y tipos
 
 
Tipo de disco ( acero )
 
 
Tipo de disco (aluminio )
 
 
Radios de acero fundido
 
 
Instalación de ruedas duales
 
 
Espacio entre las duales
GEOMETRIA DE LA ALINEACION
 
Geometría de la alineación
 
 
Camber
 
 
Síntesis del Camber
 
 
Caster
 
 
Ángulo del chasis
 
 
Síntesis del Caster
 
 
Toe ( convergencia )
 
 
Síntesis del Toe
 
 
Línea geométrica central
 
 
Línea direccional
 
 
Ángulodireccional
 
 
Desviación direccional del eje trasero
 
 
Ángulo de arrastre del Tándem
 
 
Síntesis de líneas y ángulos relacionados con el toe
 
Ángulos de Diagnóstico
 
 
S.A.I. /  K.P.I. ( Inclinación del perno rey)
 
 
Ángulo incluido
 
 
Radio de giro
 
 
Ángulo de giro
 
 
Síntesis de K.P.I./ A.I. /Radio de giro/Ángulos de giro
 
 
Desvío lateral de ejes delTandem
 
 
Retraso de eje ( setback)
 
 
íntesis de desvío lateral de Tándem y setback
PRÁCTICA DE ALINEACIÓN
 
Práctica de alineación
 
 
Lista de inspección
 
 
Seguridad en el taller
 
 
Consideraciones respecto a la alineación de ruedas traseras
 
Alineación trasera, componentes y sistemas ( camiones y remolques )
 
 
Nomenclatura de Tándem de cuatro muelles
 
 
Lista departes
 
 
Mangueras y válvulas del sistema de suspensión de aire
 
 
Tractor con suspensión de aire ajustable con suplementos
 
 
Tractor con cuatro muelles ajustable con suplementos
 
 
Remolque con cuatro muelles anti torque ajustable
 
 
Remolque con cuatro muelles ajustable por excéntricos
 
 
Tractor con dos muelles lomo de camello y almohadilla aislante
 
 
Almohadillaaislante
 
 
Ejemplo de instalación
 
 
Walking beam no ajustable
 
 
Suspensiones traseras, barra de torsión no ajustable
 
Alineación de autobuses
 
 
Alineación de autobuses con suspensión Torsilastic
 
 
Alineación de autobuses con suspensión independiente delantera
 
 
Alineación de autobuses con dirección en el eje Bogie ( patín )
 
Ejes rígidos delanteros
 
 
Ejerígido delantero ( típico )
 
 
Eje con perno rey inclinado ( común )
 
 
Eje con perno rey centrado
 
Correcciones de caster
 
 
Uso de cuñas de corrección de caster
 
 
Aumento de caster con suplementos
 
 
Disminución de caster con suplementos
DIAGNOSTICO
 
 
Análisis de pruebas en marcha
 
 
Desgaste irregular de neumáticos
 
 
Factores que afectan el desgaste deneumáticos
 
 
Guía de detección de fallas
CLINICA DE VENTAS DE ALINEACION
 
 
Creando la necesidad
 
 
Manejando las objeciones del cliente
 
 
El cierre de la venta
 
 
Beneficios clave de la alineación
 
 
Síntomas probables de componentes gastados
 
 
 
Metodología:
40 % Teoría 
60 % Práctica
Duración:
40 horas divididas de la siguiente forma:
16 horas para teoría en...