Motores

Republica bolivariana de Venezuela
Ministerio del poder popular para la educación
Instituto universitario y tecnológico
Antonio José de sucre

Integrantes
Eddie gil

1)Características decada uno de los motores de inducción trifásicos (a,b,c,d)?

Diseño clase A: los motores de diseño clase A son de diseño estándar: con un par de arranque normal, y bajo deslizamiento. eldeslizamiento a plena carga de los motores de diseño clase A debe ser menor de5% y menor que el del motor de tamaño equivalente clase B . el par máximo equivale a entre 200 y 300% del par de plena carga y ocurrea un bajo deslizamiento (menor de20%) . el par de arranque de este diseño equivale por lo menos al nominal de los motores grandes y es 200 % o mas del par nominal de los motores pequeños . Elproblema principal de esta clase de diseño es la extremadamente alta corriente de irrupción en el arranque. Los flujos de corriente en el arranque equivalen a entre 500 y800 % de la corriente nominal .Si lapotencia sobrepasa 7.5 hp , se debe utilizar alguna forma de voltaje reducido en el arranque de los motores para evitar problemas de caída de voltaje en el sistema de potencia al cual se hallanconectados:::

Diseño clase B: los motores de tipo B tienen par de arranque normal, bajo corriente de arranque y bajo deslizamiento. Este motor produce casi el mismo par de arranque que el motor de claseA con cerca de 25% menos corriente. El par máximo es mayor o igual a 200 % del `par carga nominal, pero menos q el de clase A debido al aumento de la reactancia del rotor . Este diseño es preferidoya que requieren poca corriente de arranque.

Diseño clase C: tienen alto par de arranque con baja corriente de arranque y bajo deslizamiento (menos de 5%) a plena carga. El par máximo es un pocoque el de los motores clase A , mientras que el par de arranque es asta 250% del par de plena carga . Son construidos con rotores de doble jaula por eso son mas costosos que los motores A y B se...