motores
Páginas: 2 (485 palabras)
Publicado: 23 de abril de 2015
Ignición
El propósito del sistema de ignición es encender la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión en el momento adecuado. Con el fin de maximizar la eficiencia del motor, la mezclaaire-combustible debe estar encendida para que la presión máxima de combustión se produzca alrededor de 10’ después de punto muerto superior (PMS).
Sin embargo, el tiempo desde la ignición de lamezcla aire-combustible hasta el desarrollo de la presión máxima de combustión, varía dependiendo de la velocidad del motor y la presión del múltiple; cuando la velocidad del motor es alta, la ignicióndebe ocurrir antes y cuando la velocidad es baja, la ignición debe ocurrir más adelante.
En los primeros sistemas, el tiempo es avanzado y retardado por un gobernador de avance en el distribuidor.Además, el encendido también se debe avanzar cuando la presión del múltiple es baja (es decir, cuando existe un fuerte vacío). Sin embargo, el tiempo de encendido óptimo también se ve afectada por otrosfactores además de la velocidad del motor y el volumen de aire de admisión, tales como la forma de la cámara de combustión, la temperatura dentro de la cámara de combustión, etc. Por estas razones, elcontrol electrónico proporciona el tiempo ideal de ignición al motor.
Orden de encendido
El orden de encendido en los motores de combustión interna es un dato importante que debemos conocer, losmotores funcionan con 4 tiempos o fases, pero solo en una fase se genera energía, como bien sabemos y hemos visto antes, en cada cilindro encontraremos un tiempo de admisión , compresión , combustión(explosión) y escape.
Imagen tomada de automecanico.com
El orden de encendido.
El orden de encendido esta relacionado directamente con el tiempo de combustión en donde se genera la energía que el motorva a poder entregar a fin de mover el automóvil, es este orden el que nos indica cual es el siguiente cilindro en llegar al tiempo o fase de combustión.
Por ejemplo, en un motor cuatro cilindros...
El propósito del sistema de ignición es encender la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión en el momento adecuado. Con el fin de maximizar la eficiencia del motor, la mezclaaire-combustible debe estar encendida para que la presión máxima de combustión se produzca alrededor de 10’ después de punto muerto superior (PMS).
Sin embargo, el tiempo desde la ignición de lamezcla aire-combustible hasta el desarrollo de la presión máxima de combustión, varía dependiendo de la velocidad del motor y la presión del múltiple; cuando la velocidad del motor es alta, la ignicióndebe ocurrir antes y cuando la velocidad es baja, la ignición debe ocurrir más adelante.
En los primeros sistemas, el tiempo es avanzado y retardado por un gobernador de avance en el distribuidor.Además, el encendido también se debe avanzar cuando la presión del múltiple es baja (es decir, cuando existe un fuerte vacío). Sin embargo, el tiempo de encendido óptimo también se ve afectada por otrosfactores además de la velocidad del motor y el volumen de aire de admisión, tales como la forma de la cámara de combustión, la temperatura dentro de la cámara de combustión, etc. Por estas razones, elcontrol electrónico proporciona el tiempo ideal de ignición al motor.
Orden de encendido
El orden de encendido en los motores de combustión interna es un dato importante que debemos conocer, losmotores funcionan con 4 tiempos o fases, pero solo en una fase se genera energía, como bien sabemos y hemos visto antes, en cada cilindro encontraremos un tiempo de admisión , compresión , combustión(explosión) y escape.
Imagen tomada de automecanico.com
El orden de encendido.
El orden de encendido esta relacionado directamente con el tiempo de combustión en donde se genera la energía que el motorva a poder entregar a fin de mover el automóvil, es este orden el que nos indica cual es el siguiente cilindro en llegar al tiempo o fase de combustión.
Por ejemplo, en un motor cuatro cilindros...
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