Motorez a Gasolina

LABORATORIO ARMADO MOTOR No 14

Para comenzar el proceso de armado procedimos a limpiar cada pieza del motor y a retirar de ciertas partes los residuos de empaques o de juntas para permitir unmejor sellado y evitar fugas.
Para comenzar el armado del motor comenzamos por armar el bloque comenzamos sentando el cigüeñal con sus respectivos moñones para determinar el torque adecuado utilizamosel plastigaje y terqueamos a 45 Lbs. y volvimos a retirar el cigüeñal para mirar la medida que obteníamos yu se determino que ese era el torque adecuado, luego procedimos a montarlo nuevamenteteniendo en cuanta que había que lubricar las partes en las cuales el sienta sobre el bloque.



Luego de este procedimiento procedimos a montar los pistones, iniciamos anillando cada pistón deacuerdo a la instrucción que nos había dado el profesor, procedimos a introducir los pistones en orden de encendido de el motor ósea 1-4-3-2 colocamos 1 y 4 en PMI y con ayuda de la anillera empezamos aempujar el pistón hacia adentro de la camisa mientras un compañero en la parte trasera guiaba la biela del pistón para que esta no se estrellara contra el cigüeñal luego de tener los pistones adentrolubricamos los cojinetes y también el cigüeñal armamos cada biela teniendo en cuenta los puntos de lubricación y las guías que estas llevan en los cojinetes y terqueamos según la indicación delprofesor


Luego de esto procedimos a montar sobre el bloque la bomba del aceite ya que el empaque de esta seguía en buen estado procedimos a aplicarle un poco de silicona gris para prevenir laposteriores fugas luego de haber atornillado la bomba del aceite procedimos a montar la poma del aceite verificando que no estuviera tapada ya que si hay un taco de mugre puede obstruir la lubricaciónque va hacia la culata del motor luego la atornillamos a la bomba del aceite y para terminar el armado del bloque procedimos a montar el Carter de aceite procedimos a aplicarle silicona al empaque y...