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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE
COMBUSTIÓN INTERNA A GASOLINA (ARQUITECTURA)

UNIDAD 2: Motor de Dos Tiempos

Un motor es la parte de una máquina capaz de transformar algún tipo de energía (Eléctrica, de
Combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles
este efecto es una fuerza que da como resultado el movimiento.

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TABLA DE CONTENIDO

ANÁLISIS DE SU FUNCIONAMIENTO BÁSICO................................................................................ 3
ELEMENTOS DE ADMISIÓN Y ESCAPE EN MOTOR DE 2 TIEMPOS................................................ 3
ELEMENTOS DE LA COMPRESIÓN, ESCAPE Y TRANSFERENCIA DE LOS GASES ................................ 3
ETAPA DE COMPRESIÓN, ESCAPE YTRANSFERENCIA DE LOS GASES .............................................. 4
VENTAJAS Y DESVENTAJAS MOTORES DE 2 TIEMPOS ................................................................ 5
PROCESO DE COMBUSTIÓN EN EL MOTOR .................................................................................. 6
PRIMER CICLO ADMISIÓN Y COMPRESIÓN................................................................................ 6
TEMPERATURA DENTRO DEL CILINDRO ........................................................................................... 7
SEGUNDO CICLO TRABAJO ESCAPE Y PRECOMPRESIÓN ............................................................. 7
TRANSFERENCIA DE MEZCLA HACIA EL CILINDRO ........................................................................... 7
MEJORA DE BARRIDODE LOS GASES ............................................................................................... 8
DATOS TÉCNICOS........................................................................................................................ 9
PRIMER CICLO........................................................................................................................... 9
SEGUNDOCICLO ....................................................................................................................... 9
TRABAJO DE ENCENDIDO ........................................................................................................ 10
PARTES Y ESTRUCTURA DEL MOTOR ......................................................................................... 11
CILINDRO DEL MOTOR............................................................................................................ 12
PISTÓN Y CULATA DEL MOTOR................................................................................................ 13
EJE CIGÜEÑAL Y BIELA ............................................................................................................. 13
NUEVOS MOTORES DE 2 TIEMPOS............................................................................................ 14
MOTOR DE 2 TIEMPOS DE VARIOS CILINDROS ......................................................................... 15
CIBERGRAFÍA ............................................................................................................................ 16IMÁGENES................................................................................................................................ 16
CRÉDITOS ................................................................................................................................. 17

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ANÁLISIS DE SU FUNCIONAMIENTO BÁSICO
Al analizar al Motor Otto de combustión interna, el motor requiere girar una vueltacompleta, lo que
significa que el pistón ha recorrido desde el PMS (Punto muerto superior) hasta el PMI (Punto muerto
inferior) en la primera carrera o ciclo de Admisión – Compresión; y en el segundo ciclo el de trabajo o
expansión–escape; necesitando para ello una sola vuelta del cigueñal, es decir solamente 360° de giro.

ELEMENTOS DE ADMISIÓN Y ESCAPE EN MOTOR DE 2 TIEMPOS
En el motor de...