Motos

Trial

El trial es la modalidad deportiva sobre ruedas -con o sin motor- donde se trata de superar diferentes obstáculos delimitados en una trazada concreta dentro de una zona señalizada.
El trial de motociclismo es una disciplina motociclística en la que los pilotos deben superar obstáculos sin tocar el suelo con el cuerpo ni caerse. Las habilidades esenciales son el equilibrio y laplanificación de los movimientos para avanzar en el recorrido. Esta disciplina es popular en España, particularmente en Cataluña, y el Reino Unido.
Polea de cigüeñal
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Polea inferior del balanceador armónico en un motor de cuatro cilindros


Polea con arrastre de dos mecanismos porcorrea trapezoidal desde el cigüeñal.
La polea de cigüeñal o polea amortiguador mal llamada polea  HYPERLINK "http://es.wikipedia.org/wiki/Damper" \o "Damper" damper, es un elemento mecánico del motor de combustión internaalternativo, cuya función es básicamente de arrastre de órganos auxiliares del mismo, como por ejemplo alternador del motor, bomba de agua, bomba de servodirección, compresor de aire acondicionado, a través de una correa trapezoidal o multipista.
En muchos casos, sobre todo en el motor diésel cumple además una función de amortiguador de vibraciones que amortigua los choques y las oscilaciones enel giro. Puede originar tensiones que se transmiten desde el cigüeñal hacia los componentes auxiliares arrastrados por ella.
Índice
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1 Función2 Construcción3 ¿Cuándo es utilizada por el motor?[cita requerida]4 BibliografíaFunción[ HYPERLINK "http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Polea_de_cig%C3%BCe%C3%B1al&action=edit§ion=1" \o "Editar sección: Función" editar]
Sufunción es simple: instalada en extremo del cigüeñal, absorbe (verticalmente) el choque de las aceleraciones brutales y la tensión de la correa de distribución.
La resonancia de los coches diésel ha aumentando de generación en generación (por ejemplo los diésel hdi, dti y tdi), las tensiones del motor obligan a la polea de cigüeñal a amortiguar dichas variaciones de tensión. Las resonancias delmotor se presentan más en motores grandes de camión o grandes todo terreno, y pueden ser la causa de avería de esta polea.
Normalmente, la polea es metálica a un lado y de caucho (de amortiguación) del otro lado. Ya que el lado amortiguador – el caucho que se usa – está dentro (fijo contra el cigüeñal), las fracturas son difícilmente detectables al ojo. Normalmente se detecta el fallo de la poleadel cigüeñal por vibraciones al ralentí.
La polea de cigüeñal debe representar las características mínimas siguientes:
Debe poder amortiguar los choques.
Debe estar equilibrada.
Debe tener el mismo peso que la polea de origen.
BICILÍNDRICO - DEFINICIÓN - SIGNIFICADO
Término que índica un motor de combustión interna dotado de dos cilindros. La posición de los cilindros puede ser en línea, enV (estrecha, de 90° o de más de 90°) y opuestos (180°).Los primeros motores se crearon monocilíndricos, pero ya en 1890 aparecieron los primeros bicilíndricos, proyectados para reducir la irregularidad de marcha característica de los motores de un solo cilindro, irregularidad que se notaba especialmente a un régimen bajo de giro (200-400 rpm) y que podía atenuarse solamente con la adopción devolantes de gran diámetro y muy pesados. Daimler propuso en 1890 un motor bieilíndrico en forma de V estrecha, mientras que Benz, en 1896, iniciaba la construcción del modelo de cilindros opuestos; anteriormente Phoenix y Panhard et Levassor se habían dedicado a la construcción de motores con dos cilindros en línea. En 1897 el francés Barbaroux propuso la solución del motor bieilíndrico en forma de...