mototaxismo

MOTOTAXISMO
De los compradores de motocicletas, al menos el 80% gana menos de dos salarios mínimos, por lo cual además de ser una alternativa eficaz de transporte, se convierte en una posibilidad para el desarrollo socioeconómico de esta población.
En los últimos 5 años, el incremento en la compra de vehículos en este segmento de la población aumentó 27%. Además el estudio indica que el 61% sonempleados asalariados y el 25% son independientes.
“Yo mi moto la empleo como medio de trabajo, esto me permite ser más eficiente en los desplazamientos, me abre oportunidades laborales, puedo cumplir mejor con mis horarios de trabajo y así mismo facilitó la vida de muchas personas y empresas que requieren de mis servicios”, dijo un motociclista.
Un ejemplo de generación de ingresos por cuentade la motocicleta nace de una idea de Alberto Ríos y William García que hace cuatro años, ante la difícil situación de empleo en Medellín, decidieron combinar su talento humano, conocimiento en reparaciones para el hogar y el uso de la motocicleta en su empresa 'Maridos en Alquiler', que actualmente proporciona empleo a 35 personas, con diferentes conocimientos en reparación de tubería,electricidad, construcción, carpintería, remodelación, pintura, entre otros.
Para estos emprendedores, el uso de la motocicleta ha sido fundamental porque ha permitido prestar servicios a domicilio a cualquier lugar de la ciudad y así mismo expandir la empresa.
Uno de los fenómenos más crecientes, principalmente en ciudades de mediano y gran tamaño, ha sido la masificación del mototaxismo como alternativapara la población de bajos recursos que lo emplea como medio de susbistencia y para la población de estratos medio y bajo, como alternativa ante las deficiencias que presenta el servicio de transporte público en las ciudades.
La falta de control de la expansión de esta actividad, generó en el pasado la expedición del decreto 2961 de 2006, que ordenó medidas restrictivas contra el mototaxismo,pero pese a ello se sigue desarrollando en diferentes ciudades y municipios del país.
El Gobierno de Bucaramanga advirtió que hasta tanto haya una directriz distinta del Ministerio de Transporte, su administración no contemplará siquiera la posibilidad de legalizar el mototaxismo en la capital santandereana.
La Alcaldía además reportó que acogerá a la orden nacional, en la que se les aclara a losalcaldes de todas las regiones del país que establezcan un plan de circulación para este medio de transporte, con el propósito de evitar su expansión y buscar su desaparición.
Entre tanto habitantes de un barrio de la Comuna Norte, los mismos que armaron su empresa de ‘mototaxismo’ en Bucaramanga, calificaron de "injusta" la medida del Ministerio de Transporte de señalar como ilegal este tipo demovilización vehicular.
Ellos, quienes desde hace poco más de un año transportan pasajeros con sus motocicletas Yamaha 4DT, Motocross, Susuki AX y Kawasaki 100 Sport, sostienen que el fallo del Minsterio, "… nos deja a la deriva".
Sin embargo, tienen la esperanza de que se dé un proyecto de ley, que reglamente la prestación del servicio de transporte de pasajeros y carga en mototaxis. "Ojalá unainiciativa en ese sentido pase las debidas discusiones en el Congreso", puntualizaron.
En Bucaramanga, el servicio como tal no ha sido registrado. Sin embargo, en la Cámara de Comercio se han oficializado 350 agencias de domicilios, muchas de las cuales, según los propios alféreces de Tránsito, alternan las labores de mensajerías con los del mototaxismo.La Dirección de Tránsito, tras susoperativos de control, encontró que en la ciudad cerca de 300 motociclistas utilizan sus vehículos de transporte para hacer ‘carreras piratas’.
Y aunque tal modalidad de transporte de pasajeros no está reglamentada, la actividad ha tomado bastante auge. Tanto que varias familias derivan sus sustentos de esta iniciativa. Es más, algunas empresas de domicilios optaron por incluir el mototaxismo en su...