movilidad segura
Páginas: 3 (518 palabras)
Publicado: 3 de marzo de 2014
JEFATURA DE POLICIA JUDICIAL
DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO
Apreciación de la situación actual
• A partir de 1995 en que se inicia el Sistema Metropolitano
de Transporte Público, losusuarios han sido objeto
constante de robo bajo diversas modalidades dentro de las
unidades o en las inmediaciones de las paradas.
•
La mayoría de este delito son cometidos sin fuerza, niviolencia, sino mas bien, aprovechan la aglomeración,
descuido y los empujones, facilitando a los delincuentes la
apropiación de los bienes.
•
El efecto que genera estos actos ilícitos causa unimpacto
psicológico y económico a sus víctimas, produciendo
alarma en la colectividad en general.
•
los objetos de interés son: celulares, joyas, dinero, de fácil
comercialización en cachinerías. Hipótesis
Existen varios grupos delincuenciales dedicados al robo
de personas en el sistema Metropolitano de Transporte
Público, los cuales están integrados por varios sujetos de
nacionalidad:ecuatoriana, colombiana y peruana,
quienes ejecutan sus actividades ilícitas en los distintos
circuitos del sistema de transportación masivo; estos
grupos mantienen una estructura organizada,donde
cada miembro cumple con
funciones y
responsabilidades
definidas,
aprovechando
la
aglomeración y el descuido de sus víctimas, actividad
cotidiana de la cual han generado un modus vivendi,produciendo un ciclo repetitivo de acciones delictivas
sancionadas como contravenciones recurrentes,
provocando impunidad.
ANÁLISIS COMPARATIVO DE
PARTES POLICIALES DE DETENCIÓN
7%
12%
81%METROVIA
ECOVIA
TROLEBUS
126 partes de detención
114 infractores detenidos
ANÁLISIS COMPARATIVO DE DETENIDOS POR CORREDOR
ENTRE ELOS AÑOS 2010 AL 2012
105
22
15
2
TROLEECO VIA
METRO
TOTAL DETENIDOS 144
METRO SUR
ANÁLISIS COMPARATIVO DE FRECUENCIA DE EVENTOS
POR CORREDOR ENTRE LOS AÑOS 2010 AL 2012
81
14
5
TROLE
ECO VIA
1
METRO...
DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO
Apreciación de la situación actual
• A partir de 1995 en que se inicia el Sistema Metropolitano
de Transporte Público, losusuarios han sido objeto
constante de robo bajo diversas modalidades dentro de las
unidades o en las inmediaciones de las paradas.
•
La mayoría de este delito son cometidos sin fuerza, niviolencia, sino mas bien, aprovechan la aglomeración,
descuido y los empujones, facilitando a los delincuentes la
apropiación de los bienes.
•
El efecto que genera estos actos ilícitos causa unimpacto
psicológico y económico a sus víctimas, produciendo
alarma en la colectividad en general.
•
los objetos de interés son: celulares, joyas, dinero, de fácil
comercialización en cachinerías. Hipótesis
Existen varios grupos delincuenciales dedicados al robo
de personas en el sistema Metropolitano de Transporte
Público, los cuales están integrados por varios sujetos de
nacionalidad:ecuatoriana, colombiana y peruana,
quienes ejecutan sus actividades ilícitas en los distintos
circuitos del sistema de transportación masivo; estos
grupos mantienen una estructura organizada,donde
cada miembro cumple con
funciones y
responsabilidades
definidas,
aprovechando
la
aglomeración y el descuido de sus víctimas, actividad
cotidiana de la cual han generado un modus vivendi,produciendo un ciclo repetitivo de acciones delictivas
sancionadas como contravenciones recurrentes,
provocando impunidad.
ANÁLISIS COMPARATIVO DE
PARTES POLICIALES DE DETENCIÓN
7%
12%
81%METROVIA
ECOVIA
TROLEBUS
126 partes de detención
114 infractores detenidos
ANÁLISIS COMPARATIVO DE DETENIDOS POR CORREDOR
ENTRE ELOS AÑOS 2010 AL 2012
105
22
15
2
TROLEECO VIA
METRO
TOTAL DETENIDOS 144
METRO SUR
ANÁLISIS COMPARATIVO DE FRECUENCIA DE EVENTOS
POR CORREDOR ENTRE LOS AÑOS 2010 AL 2012
81
14
5
TROLE
ECO VIA
1
METRO...
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