MOVILIDAD URBANA
Páginas: 2 (288 palabras)
Publicado: 4 de febrero de 2014
ENSAYO SOBRE MOVILIDAD URBANA
AUTOR: RODRIGO DAZA
Qué difícil es ser un buen ciclista urbano en una ciudad donde las personas que la habitan no saben ni ser buenos peatones, ni muchomenos ser buenos automovilistas, la cultura vial es una frase implícita que el gobierno a través de la policía de tránsito local trata de imponer a los ciudadanos indiscriminadamente.
Paramuchas personas o más bien la mayoría de los habitantes de esta capital “saber manejar” solo es meter el clutch y cambiar de velocidad, cuando eso no es todo lo que comprende la frase: “sabermanejar” bien. Es una parte SI. Pero solamente es la parte técnica o teórica, la parte práctica jamás se pone aprueba antes de tomar cualquier volante y salir a avenidas principales comoperiférico, insurgentes, viaducto, entre otras arterias importantes.
El gobierno del distrito federal a través de la SETRAVI expide licencias de conducir particulares a cualquier persona quellegue al módulo la pida y pague. Sin mayor complicación salen a la selva de asfalto para poder legalmente manejar cualquier volante.
Ningún servidor público se tomó la molestia depreguntarle a estos “conductores” si saben manejar, el gobierno evita que este diminuto detalle sea impedimento para que cualquier ciudadano puedamento o que ni sepan cómo encender un auto.
Parael servicio público de pasajeros si se realizan pruebas. Pero curiosamente son los que peor fama tienen ante toda la sociedad, por ser unos cafres desquiciados al volante.
Algunos estadoscomo el de Guanajuato (por citar alguno) antes de expedir una licencia de conducir particular realiza exámenes de manejo teóricos y prácticos.
Rodrigo Daza arquitecto en proceso(estudiante en la UNAM), fundador de byte arquitectura, fotógrafo aficionado, ciclista urbano, , promotor de arte independiente.
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AUTOR: RODRIGO DAZA
Qué difícil es ser un buen ciclista urbano en una ciudad donde las personas que la habitan no saben ni ser buenos peatones, ni muchomenos ser buenos automovilistas, la cultura vial es una frase implícita que el gobierno a través de la policía de tránsito local trata de imponer a los ciudadanos indiscriminadamente.
Paramuchas personas o más bien la mayoría de los habitantes de esta capital “saber manejar” solo es meter el clutch y cambiar de velocidad, cuando eso no es todo lo que comprende la frase: “sabermanejar” bien. Es una parte SI. Pero solamente es la parte técnica o teórica, la parte práctica jamás se pone aprueba antes de tomar cualquier volante y salir a avenidas principales comoperiférico, insurgentes, viaducto, entre otras arterias importantes.
El gobierno del distrito federal a través de la SETRAVI expide licencias de conducir particulares a cualquier persona quellegue al módulo la pida y pague. Sin mayor complicación salen a la selva de asfalto para poder legalmente manejar cualquier volante.
Ningún servidor público se tomó la molestia depreguntarle a estos “conductores” si saben manejar, el gobierno evita que este diminuto detalle sea impedimento para que cualquier ciudadano puedamento o que ni sepan cómo encender un auto.
Parael servicio público de pasajeros si se realizan pruebas. Pero curiosamente son los que peor fama tienen ante toda la sociedad, por ser unos cafres desquiciados al volante.
Algunos estadoscomo el de Guanajuato (por citar alguno) antes de expedir una licencia de conducir particular realiza exámenes de manejo teóricos y prácticos.
Rodrigo Daza arquitecto en proceso(estudiante en la UNAM), fundador de byte arquitectura, fotógrafo aficionado, ciclista urbano, , promotor de arte independiente.
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