Movilidad Vial Y Peatonal En Bucaramanga

MOVILIDAD VIAL Y PEATONAL EN BUCARAMANGA
André Noel Roth Deubel en el marco secuencial indica que la política pública se presenta como un objeto de análisis que puede ser dividido en varias etapas,estas son:
* Definición del problema
* Construcción de la agenda
* Formulación
* Decisión o legitimación
* Implementación
* Evaluación

Según el plan de gobierno deBucaramanga propuesto por el alcalde Luis Francisco Bohorquez Pedraza correspondiente al periodo 2012-1015 podemos identificar las siguientes fases en el proceso de política pública respecto a la movilidadvial y peatonal en Bucaramanga. Resaltando la problemática de los vendedores ambulantes en la zona centro de la ciudad.

FASE I
Definición del problema
Entre las problemáticas asociadas a lamovilidad vial y peatonal, se señalan: baja movilidad vehicular en la ciudad, causada principalmente por el creciente parque automotor y la divergencia existente entre la planeación del territorio y laplanificación del sistema de transporte, la malla vial urbana deteriorada y la invasión del espacio público
Algunos de los elementos determinantes del caos y la anarquía que actualmente atraviesa laciudad se centran en la invasión al espacio público, teniendo en cuenta el Eje de Movilidad Peatonal. La pobreza, el desplazamiento forzoso y el empleo informal; se constituyen en lasprincipales razones por las cuales se explica la explotación económica ilegal del espacio público por parte de vendedores ambulantes y estacionarios.

FASE II
Construcción de la agenda
El modelo para lainscripción en la agenda política que se manejo, fue el modelo de la oferta política ya que dentro del plan de gobierno propuesto por el alcalde de la ciudad de Bucaramanga se encontraba establecida lapolítica de movilidad vial y peatonal en la que se buscaban medidas que permitieran el aprovechamiento sostenible del espacio público y accesibilidad adecuada para toda la población, acordando un...