movimiento de contenedores

MOVIMIENTO DE CONTENEDORES – RENDIMIENTO DE LOS PUERTOS
1. Ambiente:
En la actualidad todos los puntos del litoral peruano que son propiedad del Estado se encuentran operados por la EmpresaNacional del Puertos (ENAPU), salvo los que están concesionados. Los cuales son:
Puerto de Matarani – Arequipa
Puerto del Callao – Callao
Puerto de Piata – Piura
Dichas concesiones han condicionado eldesarrollo del sector comercio en el Perú, registrándose durante los últimos 5 años un notable crecimiento en relación al movimiento de mercancías.; es decir, según datos estadísticos obtenidos de laAutoridad Portuaria Nacional el promedio de carga contenedor izada representa el 48.4% del total; en tanto que el resto 51.6% a mercadería no contenedor izada, así como granel sólido, líquido o cargarodada.
Como se sabe, los contenedores constituyen la forma más moderna y eficiente de movilizar l mercadería en los puertos, por lo que la tenencia mundial es aumentar su participación en lostotales. El Perú no es ajeno a esta tendencia, como lo demuestra el incremento de su participación en las cifras totales: de 45% en el 2008 pasó a 41.4% en el 2009, 41.3% en el 2010, y como ya dijimos, a48.5% en el 2011, estando a punto de alcanzar la mayoría absoluta en el movimiento portuario nacional.
En total nuestros terminales movilizan 1’807,833 TEU’S.
Sin embarco, la movilización de dichoscontenedores está supeditada a múltiples variable tanto internos, como externes; teniendo entre los principales los siguientes: la ubicación geográfica de los puertos, condiciones climatológicas yoceanográficas, aspectos políticos, económicos y sociales las concesiones privadas, la infraestructura de los puertos, así como la logística empleada, entre otras.
Para determinar la influencia de lostres principales puertos del país sobre el crecimiento económico a nivel nacional, así como la eficiencia de los mismos; hemos visto a bien; considerar el movimiento de contenedores registradas en...