Movimiento de tierra

TALLER DE OBRAS VIALES
(Movimiento de tierras)
DEFINICIÓN
Las cotas de proyecto de rasante y subrasante de las obras viales
de construcción establecen la necesidad de modificar el perfil
natural del suelo, siendo necesario en algunos casos rebajar
dichas cotas, y en otros casos elevarlas.

En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de "corte o
excavación", y en el segundo, untrabajo de "relleno o de
terraplén".
En ambos casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un
"movimiento de tierras”.

Excavación o corte del terreno

Plano de excavación o corte del terreno

Excavación o corte del terreno

Relleno o terraplén del terreno

Plano de relleno o terraplén del terreno

Relleno o terraplén del terreno

PLANOS (PERFILES TRANSVERSALES YLONGITUDINALES)
Aspectos generales
En todo proyecto de pavimentación se consultan planos de perfiles
longitudinales y transversales, relacionados con la línea de la
calzada.
Estos planos deben servir como guía para establecer las cotas que
definirán la alineación (línea de la rasante del proyecto) y las
alturas de excavación o de relleno.
Una vez definido el trazado en planta de una obra vial, esnecesario conocer la conformación del terreno circundante para
definir la posición final de la rasante, y las características de las
secciones transversales que resultarán al imponer la plataforma
de proyecto.

Los diversos tipos de perfiles que se levantan, tienen por objeto
representar con fidelidad la forma y las dimensiones que el
terreno presenta según los planos principales. Estosdefinen
tridimensionalmente la obra en proyecto, a una escala que permita
cubicar sus diversos componentes.

Se llama perfil longitudinal del terreno a la intersección de éste
con una superficie de generatrices verticales que contiene el eje del
proyecto.

Perfil longitudinal del terreno

Se define como perfil transversal de un camino o carretera a la
intersección del camino con un planovertical que es normal, en el
punto de interés, a la superficie vertical que contiene el eje del
proyecto. El perfil transversal tiene por objeto presentar en un corte
por un plano transversal, la posición que tendrá la obra proyectada
respecto del proyecto, y a partir de esta información, determinar las
distintas cantidades de obra, ya sea en forma gráfica o analítica.

Perfil transversaldel terreno

Para resolver algunos aspectos de un estudio de camino, puede ser
necesario tomar perfiles especiales. Los más corrientes son según
ejes que corten el eje longitudinal bajo un cierto ángulo, en otros
casos pueden ser perfiles de estudios especiales o
complementarios en lugares que se ven comprometidos por la obra.
Los perfiles especiales que corten al eje longitudinal se puedendefinir por el kilometraje de la intersección más el ángulo de corte, a
otros se les definirá por números o letras y se les ubicará en la
planta.

Perfiles especiales

Especificaciones.
Antes de comenzar cualquier operación relacionada con
movimiento de tierras se deberá estacar a distancias no
superiores a 20 m entre sí, el pie de los terraplenes y los bordes
superiores de los cortes.Estacado del terreno para señalizar los cortes (excavaciones) y rellenos (o terraplenes) según
el proyecto vial.

Estacado del terreno para señalizar los trabajos según el proyecto vial.

Las excavaciones deberán alcanzar con precisión las trazas que
muestren los planos, debiéndose respetar estrictamente las
alineaciones, niveles, taludes y secciones transversales.

Las excavacionesde cortes incluyen en algunos casos, además la
demolición de revestimientos asfálticos existentes, de pavimentos
de hormigón incluso, bases y sub-bases cuando corresponda.

CLASIFICACION DE LOS SUELOS
De acuerdo a la mecánica de suelos, se han establecido sistemas
de clasificaciones de los suelos:
- Método AASHTO (para clasificar carreteras y caminos).
- Método USCS (para clasificación...