Movimiento Tierras
Páginas: 6 (1287 palabras)
Publicado: 29 de mayo de 2012
INDICE
• Introducción.
• Antecedentes previos del proyecto.
• Procedimiento.
• Presupuesto instalación de faena.
• Cálculo de volúmenes.
• Conclusión.
INTRODUCCION
El presente informe está orientado a mostrar la forma de programación del movimiento de tierra de una determinada obra vial, a través de la utilización del llamado “Gráfico de Brückner”.El gráfico de Brückner es una herramienta fundamental, que basa su metodología en la compensación de volúmenes de movimiento de tierra. Además, con éste podemos evaluar cada una de las etapas de este movimiento. Cabe señalar que la utilización de este gráfico nos permite, una vez compensado, determinar los excedentes provenientes de corte, como también el material requerido para el terraplén.Una vez estudiado el gráfico, éste nos ayudará en gran manera a determinar la calidad, tipo y costo de la maquinaria, con lo que podremos conocer la forma de distribuirla, eligiendo el tipo que más nos convenga utilizar, para lograr un óptimo desempeño de éstas, ahorrando tiempo y dinero al momento de desarrollar nuestra propuesta, lo que finalmente nos lleva al costo total que la obraimplica.
ANTECEDENTES PREVIOS DEL PROYECTO
Nos planteamos como motivo la realización de esto, la preparación de la subbase de un camino que se ubica en el camino Nacimiento-Curanilahue, específicamente el Puente Nicodahue.
Para poder llegar a la determinación del costo total de la ejecución de este camino hasta este ítem estimamos como duración de los trabajos: 4 meses. (Noviembre2004 – febrero 2005).
La distancia entre perfiles transversales será, para este caso, mucho mayor que lo real.
• Comunicaciones:
- Se dispondrá de radios cada 4 Km.
- Celulares.
PROCEDIMIENTO
Además de la información entregada en los antecedentes previos del proyecto, tales como, los estudios realizados al terreno, la maquinaria con la cual se dispone y lasrespectivas distancias a botaderos y empréstitos, se nos entregó las áreas de corte y terraplén de los perfiles, referidas a escarpe y movimiento de tierra. Estos perfiles fueron tomados en distinto kilometraje y en el sentido de avance del camino. Una vez que contamos con estos datos se calcularon los volúmenes geométricos, los que más tarde fueron corregidos.
Una vez que tenemos estoselementos en nuestras manos, podemos confeccionar el Gráfico de Brückner, en donde la curva representa la unión de todos los puntos determinados en la columna de volúmenes corregidos acumulados del cuadro de cubicaciones, en que la abscisa representa el kilometraje que va desde 0 hasta el 23,5 y la ordenada representa los valores del movimiento de tierra, determinados por los volúmenes corregidosacumulados en que el corte es positivo y el terraplén es negativo, con estos datos es posible comenzar a compensar los movimientos de tierra.
La compensación se realiza trazando líneas horizontales, la que al cortar dos puntos de la curva nos indica que el movimiento de tierra entre estos dos puntos está compensado. Si la curva queda sobre la recta, el sentido del movimiento de tierraes de avance. Si la curva queda bajo la recta, el sentido del movimiento de tierra es de retroceso.
Cuando la compensación no sea factible por razones económicas y prácticas, los excedentes los llevaremos al botadero más cercano o serán vendidos, y en caso de tener déficit de material, éste lo obtendremos del empréstito más próximo.
Teniendo el gráfico y la compensación yalistos, podemos saber con certeza los volúmenes que se deben movilizar y hacia donde debemos llevarlos, pero no conocemos la distancia media de transporte; para esto consideraremos que el volumen del material se concentrara en un centroide del área que se quiere mover, y desde aquí hasta su destino de la siguiente manera
• Si el material se compensa, se calcula la distancia desde el...
• Introducción.
• Antecedentes previos del proyecto.
• Procedimiento.
• Presupuesto instalación de faena.
• Cálculo de volúmenes.
• Conclusión.
INTRODUCCION
El presente informe está orientado a mostrar la forma de programación del movimiento de tierra de una determinada obra vial, a través de la utilización del llamado “Gráfico de Brückner”.El gráfico de Brückner es una herramienta fundamental, que basa su metodología en la compensación de volúmenes de movimiento de tierra. Además, con éste podemos evaluar cada una de las etapas de este movimiento. Cabe señalar que la utilización de este gráfico nos permite, una vez compensado, determinar los excedentes provenientes de corte, como también el material requerido para el terraplén.Una vez estudiado el gráfico, éste nos ayudará en gran manera a determinar la calidad, tipo y costo de la maquinaria, con lo que podremos conocer la forma de distribuirla, eligiendo el tipo que más nos convenga utilizar, para lograr un óptimo desempeño de éstas, ahorrando tiempo y dinero al momento de desarrollar nuestra propuesta, lo que finalmente nos lleva al costo total que la obraimplica.
ANTECEDENTES PREVIOS DEL PROYECTO
Nos planteamos como motivo la realización de esto, la preparación de la subbase de un camino que se ubica en el camino Nacimiento-Curanilahue, específicamente el Puente Nicodahue.
Para poder llegar a la determinación del costo total de la ejecución de este camino hasta este ítem estimamos como duración de los trabajos: 4 meses. (Noviembre2004 – febrero 2005).
La distancia entre perfiles transversales será, para este caso, mucho mayor que lo real.
• Comunicaciones:
- Se dispondrá de radios cada 4 Km.
- Celulares.
PROCEDIMIENTO
Además de la información entregada en los antecedentes previos del proyecto, tales como, los estudios realizados al terreno, la maquinaria con la cual se dispone y lasrespectivas distancias a botaderos y empréstitos, se nos entregó las áreas de corte y terraplén de los perfiles, referidas a escarpe y movimiento de tierra. Estos perfiles fueron tomados en distinto kilometraje y en el sentido de avance del camino. Una vez que contamos con estos datos se calcularon los volúmenes geométricos, los que más tarde fueron corregidos.
Una vez que tenemos estoselementos en nuestras manos, podemos confeccionar el Gráfico de Brückner, en donde la curva representa la unión de todos los puntos determinados en la columna de volúmenes corregidos acumulados del cuadro de cubicaciones, en que la abscisa representa el kilometraje que va desde 0 hasta el 23,5 y la ordenada representa los valores del movimiento de tierra, determinados por los volúmenes corregidosacumulados en que el corte es positivo y el terraplén es negativo, con estos datos es posible comenzar a compensar los movimientos de tierra.
La compensación se realiza trazando líneas horizontales, la que al cortar dos puntos de la curva nos indica que el movimiento de tierra entre estos dos puntos está compensado. Si la curva queda sobre la recta, el sentido del movimiento de tierraes de avance. Si la curva queda bajo la recta, el sentido del movimiento de tierra es de retroceso.
Cuando la compensación no sea factible por razones económicas y prácticas, los excedentes los llevaremos al botadero más cercano o serán vendidos, y en caso de tener déficit de material, éste lo obtendremos del empréstito más próximo.
Teniendo el gráfico y la compensación yalistos, podemos saber con certeza los volúmenes que se deben movilizar y hacia donde debemos llevarlos, pero no conocemos la distancia media de transporte; para esto consideraremos que el volumen del material se concentrara en un centroide del área que se quiere mover, y desde aquí hasta su destino de la siguiente manera
• Si el material se compensa, se calcula la distancia desde el...
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