MRMOTK4M

MOTOR (gasolina)
4 cilindros - K4M

Motor que equipa a los :
- MEGANE :

XA0B K4M 700
K4M 701
XA04 K4M 700
K4M 701

- LAGUNA :

77 11 199 540

X561

K4M 720

X568

K4M 720
Edición Española

ABRIL 1998

”Los Métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento,
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la
fecha de publicación de dichodocumento.
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su Marca.”

C

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohibe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento,
así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
recambio, sin laautorización por escrito y previa de RENAULT

RENAULT 1998

Indice
Páginas

10

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
- Preámbulo

10-1

- Perspectiva

10-2

- Identificación del motor

10-3

- Pares de apriete

10-4

- Características

10-6

- Cambio estándar

10-26

- Utillaje especial indispensable

10-27

- Material indispensable

10-30

- Reparación motor

10-31

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORPreámbulo
UTILIZACION DEL MANUAL

Encontrarán en este manual 2 grandes capítulos :
- características,
- reparación del motor.
Para la reparación de órganos sobre el vehículo,
consultar el M.R. y las N.T. del vehículo.

UNIDAD DE MEDIDA

- Todas la cotas se expresan en milímetros mm
(salvo indicación contraria).
- Los pares de apriete se expresan en decaNewtonmetro daN.m
(recuerden : 1 daN.m = 1,02m.kg).
- Las presiones en bares
(recuerden : 1 bar = 100 000 Pa).

TOLERANCIAS

Hay que respetar los pares de apriete sin tolerancia :
- en Grados (± 3°).
- en daN.m (± 10 %).

10-1

10

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Perspectiva

10-2

10

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Identificación del motor
IDENTIFICACION DE LOS MOTORES

Contiene :

La identificación se hace mediante una placa remachada enel bloque motor.

A
B
C
D
E
F

:
:
:
:
:
:

10

el tipo del motor
la letra de homologación del motor
la identidad de Renault
el índice del motor
la fábrica de montaje del motor
el número de fabricación del motor

10034G1

Motor

Indice

Cilindrada
(cm 3)

Diámetro
(mm)

Carrera
(mm)

Relación
volumétrica

K4M

700
701
720

1598

79,5

80,5

10/1

10-3

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Pares deapriete (en daN.m o en grados)

10

Parte alta del motor :

Designación

Par de apriete

Tornillos de fijación de la caja del filtro de aire

0,9

Tornillos del repartidor de admisión de aire (ver orden de apriete)

0,9

Repartidor inferior de admisión

2

Tornillos de la caja mariposa ***

1,3

Tornillos del decantador de aceite (ver orden de apriete) ***

1,3

Tornillos del cárter sombrerete delárbol de levas

(ver orden de apriete)

Tornillos de la caja de agua salida culata

1

Tuercas de las poleas del árbol de levas

3 y efectuar un ángulo de 84°

Tornillos de culata

*

Tornillos y tuercas del soporte pendular de la culata

4,1

Bujías

2,1

Tornillos de las bobinas ***

1,3

Tornillos de la bomba de dirección asistida

2,1

Tornillos del alternador

2,1

Tornillos del compresor delaire acondicionado

2,1

Tornillos del soporte multifunción

**

Tuerca del colector de escape

1,8

*
**
***

Ver proceso de apriete página 10-6.
Ver cuadro de apriete página 10-72.
ATENCION : Tornillos auto-taladradores a apretar imperativamente al par y con la llave dinamométrica.

10-4

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Pares de apriete (en daN.m o en grados)

10

Bajos de motor :

DesignaciónPar de apriete

Tornillos de cárter inferior (ver orden de apriete)

0,8 y apriete final 1,4
2 y efectuar un ángulo de 135° ± 15°

Tornillos de la polea del cigüeñal
Placa de cierre del cigüeñal (ver orden de apriete)

1,1

Tornillos de volante motor

5 a 5,5

Tornillos del embrague

1,8

Tornillos de la bomba de aceite

2,2 a 2,7

Tuercas de cabeza de bielas

4,3
2,5 y efectuar un ángulo de...