muelles
























Introducción
Un buque frigorífico es aquel destinado al transporte de mercancía que necesita un tratamiento térmico para poder conservarse en buen estado. Este tratamiento térmico puede consistir en la refrigeración o la congelación, oscilando entre los 12ºC y los -30ºC de temperatura.
Este tipo de buque suele ser de color blanco o parecido parapoder reflejar los rayos del Sol lo máximo posible, evitando así el calentamiento del casco, y en consecuencia, el de las bodegas y la carga. En cuanto a la estructura, suelen diseñarse con entre 3 y 5 bodegas con un tamaño de entre 90 y 150 metros de eslora. Las bodegas están divididas en un plan y en varios entrepuentes (generalmente dos). Si el barco se ha diseñado para el transporte de cargarefrigerada como fruta, verdura, etc., sus curvas y líneas son finas para permitir alcanzar una velocidad de hasta 18-21 nudos. Esto es debido a las características del producto, al tratarse de mercancía viva y perecedera, la velocidad del buque juega un papel muy importante en este comercio.

















TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN
La temperatura del producto durante su transporte y distribuciónpuede constituir una disposición esencial de calidad y/o un PCC para evitar una situación de uso inadecuado de una temperatura crítica que pueda poner en peligro la inocuidad de los alimentos. Para transportar los alimentos congelados rápidamente (por ejemplo, de un almacén de conservación en frío a otro) se deberían utilizar equipos con un aislamiento adecuado, que de preferencia mantengan elproducto a una temperatura de -18°C o más fría. El producto debería tener una temperatura de - 18°C o más fría al iniciarse el transporte. Los compartimientos de los vehículos o contenedores deberían preenfriarse antes de la carga. Se debería tener cuidado de no menoscabar la eficacia del control de la temperatura, ni de reducir la capacidad de refrigeración. El usuario del vehículo o contenedordebería asegurar: - una adecuada supervisión de las temperaturas del producto en el momento de la carga; - la estiba eficaz de la carga en el vehículo o contenedor a fin de proteger la carga contra la entrada de calor del exterior; - el funcionamiento eficiente de la unidad de refrigeración durante el tránsito, incluida la adecuada regulación del termostato; - un método apropiado de descarga en lospuntos de llegada (en particular en lo referente a la frecuencia y duración de las aperturas de puertas); - el mantenimiento apropiado de la caja isotérmica y del sistema de refrigeración; y - la limpieza apropiada del vehículo o contenedor. El transporte de carga congel

PUNTOS DE TRANSBORDO
Se debería prestar atención a fin de que el traslado de los alimentos congelados rápidamente, de la cámarafrigorífica al vehículo/contenedor, del vehículo/contenedor al almacén refrigerado o de éste a los armarios frigoríficos expositores se realice con la mayor rapidez que razonablemente pueda lograrse. A menudo el transbordo coincide con la transferencia de responsabilidad. - Los alimentos congelados rápidamente no deberían dejarse expuestos a la temperatura ambiente durante un lapso significativo. -Se debería establecer procedimientos para el despacho de las cargas y el almacenamiento inmediato de los alimentos a su llegada, a fin de reducir al mínimo la exposición a la humedad, las temperaturas elevadas u otras condiciones adversas. - Debería requerirse que todo el personal aplique estos procedimientos. - Debería comprobarse la temperatura según corresponda, a medida que el producto sereciba o despache, y mantenerse un registro de estas mediciones por un período que exceda la vida útil del producto. - Las distintas operaciones (tales como embalar en cajas, ordenar, ensamblar, paletizar, etc.) deberían llevar en



la cámara frigorífica o en una zona de temperatura adecuadamente controlada.















Los muelles de gravedad son estructuras de atraque que soportan el...